新能源汽车行业动态监测调研报告（2025年1月）-研精毕智调研报告网

概述

调研大纲

一、新能源汽车行业投融资动态

1、得普达获得500万人民币战略投资

1月21日，得普达获得500万人民币战略投资。得普达成立于2008年，公司总部位于中国山东省，是一家电动汽车驱动电机设备生产商。

2、松延动力完成A轮融资

1月17日，松延动力完成A轮融资，投资方为58产业基金、天启私募基金、浙科、北京未来科技城基金管理有限公司、泽然资本。松延动力成立于2023年，公司总部位于中国北京市，是一家工业机器人销售商。

3、三相科技完成C轮融资

1月16日，三相科技完成C轮融资，投资方为元禾控股。三相科技成立于2015年，公司总部位于中国浙江省，是一家电机产品研发生产商。

4、京济通信完成2000万人民币B轮融资

1月16日，京济通信完成2000万人民币B轮融资，投资方为华真基金、通宇通讯。京济通信成立于2015年，公司总部位于中国上海市，是一家宇航防务通信技术研发商。

二、月度重要政策动态

1、八部门：今年转让本人名下的乘用车并购买新车最高补贴不超过1.5万元

【商务部等八部门联合发布《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》】1月17日，商务部等八部门联合发布《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》，其中提出，2025年，对个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买乘用车新车的，给予一次性补贴支持，购买新能源乘用车补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车补贴最高不超过1.3万元。个人消费者申请汽车置换更新补贴，转让的既有乘用车登记在本人名下的时间最迟不得晚于2025年1月8日。每位个人消费者在一个自然年度内最多可享受一次汽车置换更新补贴，就同一辆新车只能选择申领汽车报废更新补贴或者置换更新补贴。

2、两部门：加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策

【国家发展改革委、财政部联合发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》】1月8日，国家发展改革委、财政部联合发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，其中提到，完善汽车置换更新补贴标准。个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。个人消费者按本通知标准申请补贴，转让的既有乘用车登记在本人名下的时间最迟不得晚于本通知公布之日。汽车置换更新补贴实施细则由各地区按照本通知要求并结合实际合理制定。

3、两部门推27条措施，2025年以旧换新“加力扩围”

【国家发展改革委、财政部联合发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》】1月8日，国家发展改革委、财政部联合发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，其中提到，完善汽车置换更新补贴标准。个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。个人消费者报废2012年6月30日前（含当日，下同）注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，购买新能源乘用车单台补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。

4、工信部：拟在2026、2027年度新能源汽车积分达标值核算中将低油耗车型单车的核算倍数下调至0.1倍

【工信部公开征求对《关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求（征求意见稿）》的意见】1月2日，工信部公开征求对《关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求（征求意见稿）》的意见，优化调整新能源车型技术指标要求。提高低油耗车型奖励幅度。考虑第六阶段油耗目标加严、企业达标难度增大等客观情况，在2026、2027年度新能源汽车积分达标值核算中，将低油耗车型单车的核算倍数下调至0.1倍，支持企业持续提升节能技术水平。继续实施小规模企业的核算优惠。结合行业企业意见，2026、2027年将继续保持现阶段优惠力度。继续对循环外节能技术给予油耗核算优惠，并将结合标准制修订情况更新技术目录，持续引导企业加大节能技术应用。

三、行业内头部企业动态

1、比亚迪

全国首台比亚迪腾势 N9 旗舰 SUV 到店，销售称 35.98 万元起、顶配 45 万元区间

1月22日，比亚迪腾势N9旗舰SUV到店，预计入门车型售价35.98万元，顶配45万元区间，定位中大型旗舰SUV，配备丰富配置和比亚迪自产发动机及三电机。

比亚迪在萨尔瓦多隆重登场，共享品牌科技盛宴

1月21日，比亚迪在萨尔瓦多举行品牌发布会，正式进入萨尔瓦多乘用车市场，展出多款车型，驻萨尔瓦多大使张艳辉等出席。比亚迪李楠表示将开启电动车市场新篇章，比亚迪去年销量高达427万辆，稳居全球新能源车销量冠军。

比亚迪宋 L DM-i 开启 OTA 升级：语音控制更智能，新增紧急车道偏离辅助等

1月20日，比亚迪宋LDM-i开启OTA升级，涵盖智能语音交互、智能座舱、智能驾驶等，新增紧急车道偏离辅助等功能，旨在提升用户体验。

比亚迪举行举行汉L唐L设计发布会

1月18日，比亚迪举行汉L唐L设计发布会，发布新车型汉L唐L，设计细节取材中国文化，包括龙颜设计前脸、方瞳灯组等。

比亚迪将推全新技术平台，首发新车3月上市

1月17日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天透露，比亚迪汉L和唐L两款新车所搭载电动化和智能化技术，将基于全新平台从底层开始全新开发，涵盖整车及动力域、车身域、座舱域、智能驾驶域，价格定位在30万元级别，计划3月上市。

2、东风汽车

东风奕派与华为达成合作

1月22日，东风汽车旗下的东风奕派宣布与华为达成战略合作，双方将在智能汽车的产品开发、营销及生态服务等领域深入合作，旨在携手打造一系列中高端智能汽车。这一合作不仅彰显了两者在智能化方面的强强联合，可能创造出更极致的智能出行体验，更体现了整个汽车市场向技术创新的渴望。

东风成功发行市场首单新能源及智能化发展高成长产业债券

1月16日，东风汽车集团成功发行全市场首单新能源及智能化发展高成长产业科技创新公司债券，发行规模16亿元，期限3年，票面利率1.7%，全场倍数4.0倍，获得踊跃认购。

东风汽车发布400kW氢燃料电堆

1月15日，东风汽车400kW燃料电堆首发及整车推广仪式在武汉东风汽车研发总院举行。现场，东风汽车正式发布自主研发的400kW氢燃料电堆，标志着东风汽车在氢能研发及研发成果转化方面又迈出了重要一步。东风氢芯400kW电堆是面向49吨重卡量身打造的核心竞争力产品，单堆功率突破400kW，低温冷启动突破零下40℃，具有高功率密度、高效率、长寿命、强环境适应性四大竞争力。

东风风神与宏泰租赁、登途集团达成合作，签万辆订单

1月14日，东风风神与宏泰租赁、登途集团达成合作，签订万辆东风风神SKYEV01订单，并首批交付千辆。

“跃迁·向新”2025年东风汽车媒体思享会在湖北省武汉市成功举办

1月10日，东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）在武汉举办“跃迁·向新”2025年东风汽车媒体思享会。2024年是东风汽车全面向新、聚势向上的一年，“东风汽车”自主品牌销售137万辆，同比增长34.3%；新能源汽车销售86万辆，同比增长64.4%，增速为行业的两倍。

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