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一、典型案例分析

1、艾尔布勒斯运输（新疆）有限公司

Alblas 国际运输公司于1896 年在荷兰成立，目前有8 家全资子公司。公司于2005 年在上海设立办事处，2009 年 在新疆乌鲁木齐成立了艾尔布勒斯运输（新疆）有限公司。,是中国第一家获得国际道路 运输资质的外商独资企业；也是全国唯一一家拥有TIR 证持 证人资格的欧洲公路运输公司。

9 月底，艾尔布勒斯运输（新疆）有限 公司参加了中蒙俄沿亚洲公路网4 号线（AH4）国际道路运 输试运行活动，承运货物为：PVC 材料，在乌昌海关完成出口报关放行及TIR相关手续后，从乌鲁木齐多式联运中心出发，途经塔克什肯、布尔干、科布多、塔尚塔、巴尔瑙尔等 沿线口岸和城市，终点为俄罗斯新西伯利亚，全程约2253公里，用时6天。

本次AH4 亚洲公路试运行活动线路， 是继AH3 号线路后，开通的第二条连接中蒙俄三国的国际道 路运输通道，将进一步促进区域内资源要素有序流动、资源高效配置、市场深度融合，为打造中蒙俄国际经济合作走廊发挥重要示范引领作用。

2、山东临满欧国际物流有限公司（CHN/095/00015）

山东临满欧国际物流有限公司成立于2016 年12 月，总 部位于临沂港，注册资本5000 万，主要从事多式联运和国 际道路运输。公司是多式联运“一单制”试点企业，被纳入国 家物流枢纽强链补链试点城市重点项目，享受中央财政扶持。

中国临沂——吉尔吉斯斯坦比什凯克线路全程5500 公里， 中途不更换交通工具，8 天完成直达运输。 山东临满欧在公铁联运基础上，利用“一单制”多式联运 全程数字化能力，结合TIR 运输方式，创新服务模式，为市 场提供“韩国-中国-吉尔吉斯斯坦”跨境直达运输服务项目， 从青岛港接车，9 天时间可将韩国出口轿车，过境中国运抵 吉尔吉斯斯坦客户手中。运输时效远超客户预期。

二、TIR 运输在中国面临的挑战

1、《TIR 公约》认知和普及程度有待提高

自2016 年4 月中国政府正式向联 合国递交加入文书直至2023年初，中国国际道路运输市场鲜有成功的TIR 运输实践案例，虽然相关各方对公约和系统 的关注热情不断提升，但是对公约和系统的理解深度并未明显提高。

2、TIR运输市场培育尚需时日

从目前中国TIR 证持证人的数量看，2023 年进入TIR 系统的企业数量较上一年有了大幅增长，覆盖范围也从边境 省份逐渐向内陆省份延伸，16 个省、区、直辖市都有了持证 人企业。但是绝对数量还不足，尚处于起步阶段。

3、TIR 运输境外作业的复杂性和不确定性

国际道路运输具有天然的复杂性，承运人需要跨越不同 的政治环境、法律环境、人文环境和地理环境进行运输作业， 是否对作业国法律法规、政策标准、风俗文化等情况深入了解，直接对企业的生产作业产生影响，虽然TIR 运输具有一套标准化的操作流程，但是境外运输仍然存在较高的不确定性。

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