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SUV市场持续扩张，结合了轿车与越野车的优点，适应了多元化的需求，新能源技术和智能化应用的进步加速了其迅猛的发展，新能源SUV的销售业绩尤为突出。年轻族群已成为消费主力军，他们偏爱高颜值与前沿技术，市场规模逐年攀升，这一趋势由经济因素、政策导向及消费者需求共同推动。

一、SUV行业概述

SUV的全称为运动型多用途车辆，此类车型兼具轿车的操控便捷性和舒适乘坐体验，以及越野车的卓越通过性和越野实力，使其既能游刃有余于城市街道，又能从容应对复杂地形。在功能划分上，SUV可分为城市导向型和越野探险型，其中，采用承载式车身设计的款式占据主流，它们提供强劲动力、宽敞的内部空间及卓越的载人和载物能力。从商业策略角度看，SUV制造商频繁推出新型号，优化车辆配置，旨在通过精准对接不同消费群体的需求，实现产品的差异化竞争和市场的细致划分。技术层面，SUV采用高离地间隙设计，以增强对恶劣道路的适应能力，同时提升乘坐舒适度和公路行驶表现，更好地服务于日常民用需求。展望未来，SUV市场预计将持续扩大，竞争格局尚未固化，仍有广阔的成长空间。SUV的发展趋势可能将侧重于进一步提升乘坐舒适性、越野性能，并融入更多智能化和环保科技，以灵活应对市场需求的变化和日益严格的环境保护标准。

SUV市场在新能源和智能网联两大领域的进步势头强劲，根据近期公布的SUV市场调研报告指出，截至2024年6月，SUV在当年的总销售量已达到488.11万辆，占据了乘用车总销量的49.7%份额。而在2024年的前五个月里，新能源汽车的生产和销售分别达到了392.6万辆和389.5万辆，占乘用车总销量的39.5%，显示出新能源及SUV已成为市场瞩目的焦点。智能化的快速发展体现在众多企业与高科技企业建立战略合作关系上，例如蔚来与腾讯在深圳签订的战略合作协议，双方将在自动驾驶云技术、智能驾驶地图服务以及数字生态社区构建等多个方面展开深入协作。这类合作充分彰显了行业内对于专利共享和协同开发的积极态度，强调了合作在推动技术创新进程中的关键作用。

二、SUV产业链全景

SUV产业的供应链广泛覆盖了从原材料供应到生产制造、销售以及售后服务的各个层面，在SUV产业供应链的上游，主要包括原材料供应商、零部件生产商和技术研发企业。原材料供应商提供诸如钢铁、铝合金等基础材料；零部件生产商则专注于发动机、变速箱、动力系统、电气系统、底盘、轮胎和刹车系统等关键部件的生产。SUV产业供应链的中游聚焦于整车制造，涵盖设计、生产流程、质量控制以及车辆技术研发等多个关键步骤。而在SUV产业供应链的下游，则涉及经销商网络、终端消费者以及售后服务体系，其中营销策略和售后服务的质量对于消费者的购买决策具有重要影响。

1、上游

据市场调研机构发布的数据显示，2024年1-6月，中国动力和其他电池累计产量为430.0GWh，累计同比增长36.9%；动力电池累计销量为318.1GWh，累计同比增长26.6%；而动力电池累计装车量203.3GWh，累计同比增长33.7%。2024年1-6月，钢材商家仍以出货为主，但需求不足，多是低价成交，当前商家手中库存充足，但下游购买力不足，市场仍处供需矛盾阶段，高供给高库存情况依旧严峻。

2、中游

随着自动驾驶技术的日益成熟，SUV车型开始配备自动驾驶辅助系统，旨在提升行车安全性并减轻驾驶员的驾驶压力。在产业链的下游，包括华晨宝马汽车有限公司、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、特斯拉（上海）有限公司等在内的经销商、消费者及售后服务体系，均通过车辆装备的雷达与摄像头，实现了诸如盲点监测、自动紧急制动等主动安全技术。这些技术能够在紧急情况下自动介入，有效预防或减轻事故的发生。

SUV作为一种具备出色越野性能的车型，通过采用高离地间隙设计和空气悬挂系统等先进技术，能够轻松驾驭各种复杂地形。例如，长安、长城、岚图、红旗、极越等品牌已经宣布接入百度的文心一言内测系统，而奇瑞则与科大讯飞携手发布了「LION AI」大模型平台。在20万元至40万元价格区间的车型中，红旗、理想、蔚来、极氪、岚图等品牌均将空气悬架作为标配。此外，2023年初，宝马与法雷奥宣布将共同开发下一代L4级自主代客泊车技术，而在同年年底，国内的企业如理想、华为等也相继传来升级智能泊车功能的消息，进一步推动了SUV车型在智能化方面的进步。

3、下游

随着民众生活质量的提升，消费者在汽车选购上愈发注重个性化和乘坐的舒适性。SUV车型凭借其独特的外观设计、宽敞的乘坐空间以及出色的悬挂系统等优势，恰好契合了消费者的这些需求。从销售终端的数据来看，根据乘联会及中国汽车工业协会的统计，2024年上半年（1-6月），中国SUV销量达到了629.2万辆，与去年同期相比，产销量均实现了两位数的增长，并且SUV在乘用车市场中的占比持续攀升，这充分反映了消费者对SUV车型的偏好和需求在不断增加。

同时，随着SUV车型在全球范围内需求的持续增长，中国等国家的SUV车型在国际市场上的表现也愈发亮眼，出口量逐年攀升。从出口渠道来看，2022年中国乘用车出口总量中，SUV占比高达71%，占据了绝对的主导地位。此外，在中国自主品牌Top15的出口车型中，有12款都是SUV车型。SUV车型因其安全性和舒适性等特点，在全球范围内都成为了最受欢迎的乘用车类型之一。

与西方同类产品相比，中国SUV在价格上通常更加亲民，这种价格优势使得其在发展中国家和发达国家市场都具有较强的吸引力。据中国汽车工业协会的统计，2024年上半年，中国乘用车出口量达到了233.9万辆，同比增长31.5%。以五菱旗下的子品牌宝骏为例，其先后研发了宝骏560、宝骏510等热销SUV车型。其中，宝骏530在国内定位于7万元级别，但除了在国内销售外，还远销至19个国家，售价也因此提升到了23万元以上。在2019年，宝骏更是实现了高达5亿美元的知识产权收入。

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