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概述
调研大纲

1、行业定义

RV减速器是在摆线针轮传动基础上发展起来的,具有二级减速和中心圆盘支承结构,因其传动比大、传动效率高、运动精度高、回差小、低振动、刚性大和高可靠性等优点是机器人的“御用”减速器。

2、研究结论

工业机器人减速器属于高精密产品,这个行业需要一个很长的产品开发周期,设计要求,资金投入,技术复杂的过程,具有较高的门槛。因此,形成了高度集中,由国外少数厂商竞争格局垄断。

目前,由于机器人用精密减速器在精度、速度等方面要求极高,国产厂商也只能一度对此望尘莫及。据市场调研数据显示,目前机器人减速器70%以上的市场份额被日本纳博特斯克和哈默纳科垄断。

3、全球工业机器人减速器市场主要企业名单及介绍

图:2014年全球各企业工业机器人减速器产量份额一览

2014年全球各企业工业机器人减速器产量份额一览

3.1 纳博特斯克

由帝人制机株式会社和纳博克株式会社2003年合并而来,是全球最大的精密摆线针轮减速机制造商,全球市场份额稳居60%。2014年纳博特斯克市场产值为3.98亿美元。

3.2 哈默纳科

哈默纳科最早成立于1970年,是全球最大的谐波减速器生产商,和纳博特斯克一道被称为机器人精密减速器的两大巨头。2014年哈默纳科市场产值为1.29亿美元。

3.3 住友重机

住友重机投放在中国市场的减速器主要是中空型的C系列和类似RV 的T系列,主攻方向是系统集成领域,以及4轴、5轴的码垛机器人领域,典型客户如上海沃迪、合肥雄鹰等。2014年住友重机市场产值为0.81亿美元。

3.4 SPINEA

来自斯洛伐克的Spinea公司成立于1994年,致力于高精密轴承减速机的研发,生产和销售,在全世界最大的轴承减速机生产商中排名4位。调研报告显示,2014年SPINEA市场产值为0.58亿美元。

3.5 绿的谐波

绿的的谐波减速器已经批量生产,并已经在多家国产机器人本体厂商应用,甚至是部分外资品牌机器人厂商中试用。2014年绿的谐波市场产值为0.09亿美元。

3.6 南通振康

南通振康以电焊机送丝机起家,是国内比较早涉足机器人用RV减速器的厂商,主要借西安微电机研究所的资源研发。2014年南通振康市场产值为0.04亿美元。

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