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【工信部发布《关于进一步加强智能网联汽车准入、召回及软件在线升级管理的通知》】8月1日，工信部发布《关于进一步加强智能网联汽车准入、召回及软件在线升级管理的通知》。其中提出，拟通过加强组合驾驶辅助安全管理，强化OTA升级协同管理，规范汽车生产企业组合驾驶辅助和OTA升级行为。《通知》将进一步强化部门协同，丰富和完善智能网联汽车政策体系，加强研发生产、使用等环节的管理和引导，保障智能网联汽车产业的高质量发展。

【解读】

政策研究报告显示，这项政策是关于加强智能网联汽车（特别是涉及组合驾驶辅助系统和OTA升级技术的车辆）安全管理和规范生产行为的政策解读，可以从以下几个方面进行深入理解：

1、组合驾驶辅助安全管理的加强：

组合驾驶辅助系统（ADAS，Advanced Driver Assistance Systems）是智能网联汽车的重要组成部分，通过集成多种传感器和计算技术，为驾驶员提供辅助驾驶功能，如自动紧急制动、车道保持辅助等。然而，随着技术的复杂性和普及度的增加，其安全性问题也日益凸显。因此，《通知》提出要加强组合驾驶辅助的安全管理，确保这些系统在提供便利的同时，不会增加行车风险。

2、OTA升级协同管理的强化：

OTA（Over-the-Air）升级是一种通过无线网络对车辆软件进行远程更新的技术。它使得汽车能够像智能手机一样接收新功能、性能优化和安全补丁。然而，OTA升级也带来了新的挑战，如升级过程中的数据安全、稳定性验证以及用户知情权等问题。《通知》强调要强化OTA升级的协同管理，确保升级过程的安全、有序和透明，保护消费者权益。

3、规范汽车生产企业行为：

《通知》明确了汽车生产企业在组合驾驶辅助和OTA升级方面的责任和义务，要求企业严格遵守相关法规和标准，建立健全的内部管理制度和流程，确保产品的安全性和合规性。这一举措旨在规范市场秩序，促进公平竞争，为消费者提供更安全、可靠的智能网联汽车产品。

4、部门协同与政策体系完善：

《通知》还提到将进一步强化部门协同，这意味着政府各部门之间将加强沟通与合作，共同推进智能网联汽车产业的发展。同时，政策体系也将不断丰富和完善，以适应产业发展的新需求和新挑战。这将有助于形成更加科学、合理、有效的监管体系，为智能网联汽车产业的高质量发展提供有力保障。

5、研发生产、使用环节的管理与引导：

除了对生产企业的监管外，《通知》还关注到了智能网联汽车研发生产、使用等各个环节的管理和引导。这意味着政府将全面介入智能网联汽车的整个生命周期管理，从技术研发、生产制造到使用维护等各个环节都进行规范和引导。这将有助于提升整个产业链的水平和质量，推动智能网联汽车产业的健康、可持续发展。

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