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【重庆市经信委发布《重庆市2024年支持氢燃料电池汽车推广应用政策措施（征求意见稿）》】4月24日，重庆市经信委发布《重庆市2024年支持氢燃料电池汽车推广应用政策措施（征求意见稿）》。其中明确提出2024年1月1日起，分别给予加氢站建设补贴、运营补贴和氢燃料电池汽车研发奖励。

加氢站建设补贴：按建设实际投资（不含土地成本）的30%对加氢站投资主体进行补贴，单站补贴金额最高不超过300万元。

加氢站运营补贴：对氢气终端销售价格不高于25元/千克的加氢站，按照年度累计加氢量，给予30元/千克、单站最高不超过300万元的运营补贴。

氢燃料电池汽车研发奖励：对2024年内销售量达50辆及以上的氢燃料电池汽车全新车型，每款车型给予一次性新产品开发奖励200万元，单个企业年度奖励额度最高不超过600万元。

【解读】

这一政策解读主要关注于2024年1月1日起实施的关于加氢站建设补贴、运营补贴以及氢燃料电池汽车研发奖励的新政策。这一系列的措施显然旨在促进氢能源和燃料电池汽车行业的健康发展，以推动新能源产业的进步和环境保护。

首先，对于加氢站建设补贴，政策按照建设实际投资（不含土地成本）的30%进行补贴，单站补贴金额最高不超过300万元。这样的补贴政策可以有效减轻加氢站建设者的经济压力，鼓励更多的企业和机构投入到加氢站的建设中，从而加快加氢站的建设速度，提升氢能基础设施的覆盖范围。

其次，对于加氢站运营补贴，政策要求氢气终端销售价格不高于25元/千克的加氢站，按照年度累计加氢量，给予30元/千克、单站最高不超过300万元的运营补贴。这一措施可以保障加氢站的正常运营，同时引导氢气价格保持在一个合理的范围内，使氢能源的使用更加经济可行。

最后，氢燃料电池汽车研发奖励政策，对2024年内销售量达50辆及以上的氢燃料电池汽车全新车型，每款车型给予一次性新产品开发奖励200万元，单个企业年度奖励额度最高不超过600万元。这一政策将极大地激励汽车制造商加大氢燃料电池汽车的研发力度，推动氢燃料电池汽车技术的创新和市场应用。

总的来说，这一系列的政策旨在通过补贴和奖励的方式，推动氢能源和燃料电池汽车行业的发展，加快新能源产业的布局和升级。同时，这些政策也将有助于提升我国在全球新能源领域的竞争力和影响力。然而，我们也需要注意到，在实施这些政策的过程中，需要确保补贴和奖励的公平性和透明度，避免出现滥用和浪费的情况。

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