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概述
调研大纲

一、充电站行业投融资动态

1、重塑集团完成3亿人民币Pre-IPO融资

11月28日,重塑集团完成3亿人民币Pre-IPO融资,投资方为九江鼎汇泓盈基金、九江鼎汇泓盈基金管理有限公司。重塑集团成立于2015年,公司总部位于中国上海市,是一家燃料电池系统研发商。

2、琻捷电子获得战略投资

11月26日,琻捷电子获得战略投资,投资方为建发新兴投资、中国国有资本风险投资基金、华金资本、华泰投资、建鑫投资。琻捷电子成立于2015年,公司总部位于中国浙江省,是一家汽车胎压传感器研发商。

3、畅停完成数千万人民币A+轮融资

11月26日,畅停完成数千万人民币A+轮融资。畅停成立于2017年,公司总部位于中国上海市,是一家智慧停车整体解决方案提供商。

4、惠电智充完成3000万人民币天使轮融资

11月25日,惠电智充完成3000万人民币天使轮融资。惠电智充成立于2023年,公司总部位于中国上海市,是一家电动车充电桩运营商。

5斯达领动完成数千万人民币Pre-A轮融资

11月6日,斯达领动完成数千万人民币Pre-A轮融资,投资方为共进股份、乾德电子。斯达领动成立于2023年,公司总部位于中国上海市,是一家智能车载设备制造商。

6标迪电子完成C轮融资

11月5日,标迪电子完成C轮融资,投资方为华工创投。标迪电子成立于2007年,公司总部位于中国湖北省,是一家新能源车安全保护技术提供商。

7清维如风完成数千万人民币Pre-A轮融资

11月5日,清维如风完成数千万人民币Pre-A轮融资。清维如风成立于2022年,公司总部位于中国北京市,是一家机场物流无人驾驶解决方案及智能运输装备供应商。

8新宁现代物流获得4.19亿人民币战略投资

11月4日,新宁现代物流获得4.19亿人民币战略投资,投资方为大河控股。新宁现代物流成立于1997年,公司总部位于中国江苏省,是一家国际供应链物流服务提供商。

二、季度重要政策动态

1、上海将修订“沪牌”拍卖规定连缴一年社保或个税可参与拍牌

【上海市交通委发布《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》(修订草案)】11月29日,上海市交通委发布《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》(修订草案),同时就修订草案内容征询社会公众意见。征询意见时间为2024年11月29日至2024年12月6日。主要修改内容包括优化参拍资格条件。当前,非营业性客车额度可适用于燃油车、增程式电动汽车和混合动力汽车。考虑到近年来经常有市民反映现行《拍卖规定》设置的参拍资格较为严格,导致参拍意愿受阻,故此次修改针对非本市户籍人员参拍资格条件中“有关连续缴纳社会保险或者个人所得税”的年限要求,由原连续缴纳满3年调整为连续缴纳满1年。通过相关调整,进一步优化参拍资格条件,满足更多有需要群众的合理参拍需求。

2、吉林充换电基础设施建设省级财政补贴资金管理暂行办法公布

【吉林省财政厅、省能源局联合发布《吉林省电动汽车充换电基础设施建设省级财政补贴资金管理暂行办法》的通知】11月25日,吉林省财政厅、省能源局联合发布《吉林省电动汽车充换电基础设施建设省级财政补贴资金管理暂行办法》的通知,其中明确了补贴资金使用范围包括对接入省新能源监控平台的专用、公用充换电基础设施,即相关充电站、换电站建设和运营予以奖补。

3、直流桩200元/千瓦、交流桩100元/千瓦贵州充电基础设施补贴标准发布

【贵州省能源局发布《贵州省电动汽车充电基础设施建设重点支持方向》的通知】11月25日,贵州省能源局发布《贵州省电动汽车充电基础设施建设重点支持方向》的通知,《通知》明确:

一、重点支持方向

重点支持在贵州省除县级及以上政府所在城区以外的农村地区(乡、镇)新建公用充电桩,且平均单枪功率(充电模块功率/充电枪数量,下同)不低于30千瓦。

重点支持在我省高速公路服务区新增公用快充站,且平均单枪功率不低于120千瓦的公用直流充电桩。

重点支持在矿山、燃煤电厂等重点领域建设,为电动重卡服务的直流快充站、换电站,且直流快充站平均单枪功率不低于120千瓦,换电站单个换电工位平均换电功率不低于300千瓦。

支持省内实施双向充放电(V2G)的充(换)电站,且单个项目放电额定功率不低于300千瓦。

二、补贴标准

发放直流桩不高于200元/千瓦、交流桩不高于100元/千瓦的一次性建设补贴。

三、申报企业要求

在农村地区建设充电基础设施的企业,须在全省范围内农村地区(乡、镇)累计建成总功率(充电模块总功率:下同)不低于 500 千瓦。

在高速公路服务区建设快充站的企业,须在全省范围内累计建成总功率不低于3000千瓦。

建设电动重卡直流快充站、换电站的企业,须在全省范围内累计建成充(换)电功率不低于4800千瓦。

2023年10月27日,贵州省人民政府发布《关于加快新能源汽车产业高质量发展推进“电动贵州”建设的指导意见》。其中提到,到2026年,全省新能源汽车保有量达到70万辆,建成充换电站2300座以上,充电桩49万个以上,其中公共充电桩5万个以上,充电服务能力达到480万千瓦。

截至2023年底,贵州省共有新能源电动汽车27.4万辆,占全省机动车总量的2.5%,全省累计建成充电基础设施9.06万个,充电功率207.3万千瓦,其中公共充电基础设施3.17万个,充电功率151.91万千瓦;私人充电基础设施5.89万个,充电功率55.39万千瓦。

目前,贵州已建成以市(州)所在地为中心,带动88个县,辐射1145个乡镇的充电网络,连接各市县的180对高速公路服务区已实现充电基础设施全覆盖,可满足服务区之间间隔52公里内电动汽车充电需求。

并且在2023年,贵州已实现充电基础设施高速公路服务区全覆盖、乡镇充电基础设施全覆盖。

4、天津津南:完善全区电动汽车充电设施布局,全面推广智能有序充电

【天津市津南区发展和改革委员会发布《天津市津南区可再生能源专项规划(2024-2030年)》】11月22日,天津市津南区发展和改革委员会发布《天津市津南区可再生能源专项规划(2024-2030年)》,《规划》明确,在厂区、园区、高速服务区等场景,合理利用零散地块,大力支持光储充一体化站项目开发建设,完善全区电动汽车充电设施布局。充分利用电动汽车储能资源,全面推广智能有序充电,积极开展车、桩、站、网融合互动探索,研究完善电动汽车充电分时电价政策,探索放电价格机制,推动电动汽车参与电力系统互动。

5、两部委:因地制宜推广应用新能源中重型货车,布局建设专用换电站

【交通运输部、国家发展改革委联合发布《交通物流降本提质增效行动计划》】11月12日,交通运输部、国家发展改革委联合发布《交通物流降本提质增效行动计划,《计划》明确:

1、大力提升技术装备绿色化水:因地制宜推广应用新能源中重型货车,布局建设专用换电站。推动建设一批公路服务区充电桩、换电站、充电停车位。加快提升港口、机场、物流园区等车船清洁化水平,加快水上运输装备大型化、标准化。深入开展城市公共领域车辆全面电动化试点。

2、深入推进运输结构调整优化:沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例超过80%。

3、畅通城乡物流末端循环网络:优化完善城市货运服务网络,研究推广城市配送专用中型厢式货车,合理设置货车通行区域、线路、时段要求,鼓励取消轻型以下新能源城市配送货车通行限制。

6、两部委:到2027年社会物流总费用与GDP的比率力争降低至13.5%左右

【交通运输部、国家发展改革委联合发布关于印发《交通物流降本提质增效行动计划》的通知】11月12日,交通运输部、国家发展改革委联合发布关于印发《交通物流降本提质增效行动计划》的通知,其中提出,到2027年,交通物流降本提质增效取得显著成效,社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降低至13.5%左右。国家综合立体交通网主骨架更加完善,基础设施联网补网强链深入推进,运输结构持续优化,全国铁路货物运输周转量较2023年增长10%左右,港口集装箱铁水联运量年均增长15%左右,综合交通运输体系改革等取得重大突破,多式联运“一单制”、“一箱制”加快推广,货运组织效率大幅提升,培育形成一批具有国际竞争力的领军企业,交通物流对现代化产业体系建设的支撑作用更加突显。

7河南郑州32条用地举措出台明确新型产业用地充电基础设施建设

【河南省郑州市人民政府办公室发布《郑州市稳定工业用地规模优化新型产业用地管理实施办法》】11月5日,河南省郑州市人民政府办公室发布《郑州市稳定工业用地规模优化新型产业用地管理实施办法》,从规划管控、土地管理、准入监管等方面明确32条举措,进一步稳定郑州市工业用地规模,推动产业转型升级,促进产业高质量发展,精准保障产业项目落地。

通知中明确,存量国有建设用地转型升级为新型产业用地。产业用房机动车停车位按不小于0.5车位/百平方米建筑面积标准配建、行政办公及生活服务设施用房机动车停车位按不小于1.0车位/百平方米建筑面积标准配建。

新供应新型产业用地。产业用房机动车停车位按不小于0.8车位/百平方米建筑面积标准配建、行政办公及生活服务设施用房机动车停车位按不小于1.0车位/百平方米建筑面积标准配建。

新型产业用地应配建不少于10%的机动车充电车位和不少于15%的非机动车充电车位。

8、上海市进一步加力支持汽车以旧换新补贴政策实施细则发布

【上海市商务委等五部门联合发布《上海市进一步加力支持汽车以旧换新补贴政策实施细则》】11月1日,上海市商务委等五部门联合发布《上海市进一步加力支持汽车以旧换新补贴政策实施细则》,其中提出,自2024年11月1日(含当日,下同)至2024年12月31日,个人消费者购买5万元以上(含)(以《机动车销售统一发票》上载明的金额为准)纯电动小客车新车,注册使用性质为非营运,且在规定期限内在本市转让(不含变更登记)本人名下在外省市登记的非营业性小客车,本市给予个人消费者一次性1.5万元购车补贴。自2024年11月1日至2024年12月31日,个人消费者购买5万元以上(含)(以《机动车销售统一发票》上载明的金额为准)国六b排放标准的燃油小客车新车,注册使用性质为非营运的,且在规定期限内,在本市转让(不含变更登记)本人名下在外省市登记的国五及以下排放标准非营业性燃油小客车,本市给予个人消费者一次性1.2万元购车补贴。

、行业内头部企业动态

1、蔚来

蔚来高速公路换电站建成900座,沪昆高速已全线通达

11月29日,蔚来高速公路换电站数量达成900座,与此同时,G60沪昆高速换电网络也已全线打通。G60沪昆高速全长2,353公里,东起上海,西至昆明,布局36座高速换电站,途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南6省市,是一条连接着华东地区和西南地区的交通大动脉。

正泰新能助力蔚来杭州首座光储充换一体站启用

11月27日,蔚来杭州首座光储充换一体站正式投入使用,正泰新能为该光储充换一体站提供了全黑高端组件ASTRO N7s系列,助力该项目保障居民便捷高效环保出行,提高能源利用效率,缓解电网压力,降低碳排放。

蔚来汽车充换电一体站示范项目在新疆克拉玛依落成

11月25日,蔚来汽车在新疆维吾尔自治区的首座第四代充换电一体站示范项目在克拉玛依落成。

蔚来汽车作为新能源汽车的代表,此次在克拉玛依投资建设的第四代充换电一体站,不仅是蔚来汽车在全国战略布局中的重要开端,也是上海企业产业援疆新模式的成功实践。这一项目的落成,将作为克拉玛依新能源汽车基础设施重要补充,更加方便市民绿色出行,为城市注入新的活力。

蔚来建成2700座换电站,累计换电次数超5800万次

11月25日,蔚来宣布,第2700座蔚来换电站正式建成,用户累计换电超过5800万次。目前,蔚来已在全国布局2702座换电站,其中895座为高速换电站,同时还有4125座充电站和24242根充电桩。蔚来在今年8月的加电日活动中公布了“加电县县通”计划,目标在2025年6月30日前实现所有省级行政区充电县县通以及14省级行政区换电县县通;2025年12月31日前实现27个省级行政区换电县县通;2026年开始攻坚其余省级行政区换电县县通。

浙江杭州临平区首座蔚来第四代换电站上线

11月15日,蔚来充换电一体站|杭州临平贝达梦工场正式上线。该站是杭州第6座、临平首座第四代换电站,也是杭州、湖州第103座蔚来换电站,标志临平区已进入换电「4.0」时代,在蔚来杭州能源网络日益夯实织密下,更多用户将畅享更便捷、更高效、更智能的加电体验。

江苏盐城首座“蔚来第四代换电站”正式上线

11月13日,盐城城投智能停车场建设管理有限公司与南京蔚来能源携手合作,共同宣布“蔚来第四代换电站”在新四军纪念馆停车场正式上线运营。蔚来第四代换电站配备了先进的硬件设施和智能化技术,具备强大的感知和计算能力,使换电站能够支持离车自主换电、无线框泊车换电以及跨品牌自动换电,进一步提升用户体验和换电效率。

松原股份与国芯科技开展战略合作,共同推进汽车安全气囊核心芯片国产化应用

11月13日,松原股份公告,公司与国芯科技签订了《战略合作框架协议》,双方将在汽车安全气囊控制器领域开展广泛而深入的合作。鉴于双方在汽车安全气囊控制器项目上可以“优势互补、互惠互利、风险共担、共同发展”,松原股份发挥安全气囊控制器模组技术和产品量产经验优势,国芯科技发挥在汽车电子芯片如MCU、气囊点火驱动芯片、加速度传感器芯片等领域的技术和量产经验优势,双方将共同推进汽车安全气囊核心芯片国产化应用,共同探索和建立长期稳定共赢的商业模式。

盐城首座“蔚来第四代换电站”正式上线

11月9日,盐城城投智能停车场建设管理有限公司与南京蔚来能源携手合作,共同宣布“蔚来第四代换电站”在新四军纪念馆停车场正式上线运营。蔚来第四代换电站配备了先进的硬件设施和智能化技术,具备强大的感知和计算能力,使换电站能够支持离车自主换电、无线框泊车换电以及跨品牌自动换电,进一步提升用户体验和换电效率。

2、小鹏充电

小鹏充电网络新增50座自营站,全国自营站总数突破1880座

12月29日,小鹏汽车宣布,其充电网络在2024年12月20日至26日期间新增了50座自营站,包括1座S5超快充站、38座S4超快充站和11座目的地站。覆盖了包括安徽、北京、重庆、福建、广东、海南、河南、湖北、江苏、江西、山东、山西、上海、四川、天津、云南和浙江在内的多个省市。

小鹏 MONA M03 汽车明年二季度切换天玑系统后,支持自定义搭建智慧场景

12月25日,小鹏汽车官方发布消息,M03汽车明年二季度将切换天玑系统,支持自定义搭建智慧场景,包括洗车模式、露营模式等。

小鹏汽车2025年产品规划公布

调研报告显示,12月24日,小鹏汽车公布了2025年的产品规划,涉及多款车型的登场和改款。2025年初,小鹏P7i大改款车型将推出,预计价格较高。同时,全新B级SUV小鹏G7预计售价20万元,有望成为市场爆款。明年二季度,小鹏将推出G7,与G6共同组成双车战略。三季度,G9将进行重要升级,提供增程和纯电两种版本,价格可能低于25万级。第四季度,小鹏将推出C+级大型六座SUVG01,车身长度达5.1米,搭载鲲鹏超级电动体系,支持增程和纯电两种模式。同期,小鹏X9也将进行改款。

小鹏最新上线29座自营充电站

11月26日,小鹏充电近期上线29座自营站,S5超快充站1座,S4超快充站17座,S2快充站1座,目的地站10座,覆盖重庆、大理、东莞等16座城市。分别位于重庆市、福建省、广东省、贵州省、河南省、湖北省、吉林省、江苏省、宁夏回族自治区、山西省、云南省。

小鹏充电云南突破100座自营站

11月26日,小鹏充电已在云南省布局121座小鹏自营站。

小鹏充电最新上线24座自营充电站

11月18日,小鹏充电近期上线24座自营站,S5超快充站1座,S4超快充站14座,S2快充站1座,目的地站8座。

发布鲲鹏超级电动体系,小鹏汽车加入增程赛道

11月6日,在小鹏AI科技日上,小鹏汽车正式发布小鹏鲲鹏超级电动体系。其中,“鲲”代表超级增程系统,采用下一代增程技术,“鹏”则代表着小鹏汽车的纯电体系。

领充新能源&小鹏充电再度携手,广东深圳国际充电桩及换电站展览会新品揭幕

11月5日,深圳充电桩及换电站展览会在深圳福田会展中心正式启幕。领充新能源携带交流充电桩、直流充电桩、超快充桩等全系列产品亮相本次展会,不仅展示了领充在新能源充电设施领域的全面布局和深厚实力,更让观众直观感受到充电技术发展趋势。

去年,领充新能源和小鹏充电建立深度战略合作关系,联合发布小鹏快充桩,已成功应用于新建小鹏自营充电站内。双方发挥各自优势,为新能源车主带去了更便捷、更高效的充电体验。今年,双方再度携手联合打造小鹏家用交流充电桩(2.0Air),为家庭充电场景打造舒心的充电体验。

3、特来电

特来电六盘水3座充电站上线

1月8日,由六盘水市钟山区振南联合经济发展有限公司投建,特来电参与建设的双山广场充电站、南开乡政府充电站、新民社区充电站3座充电站已正式投入使用,共计10个快充,6个慢充,可同时供16辆新能源汽车充电。其中快充配置特来电最新群充4.0充电系统,单枪最大充电功率可达240KW,可兼容各类大中小型车辆,可在半小时内充电80%以上。

特来电与浙江联通签订战略合作协议,共同打造权益新生态

1月3日,浙江联通科技创新大会暨合作伙伴大会在杭州国际博览中心隆重召开。会上,浙江联通发布合作新生态计划,特来电与联通集团达成战略合作签约,通过多维度拓展充电权益,形成全业务生态合作,特来电浙江大区总经理孙文俊出席了签约仪式。

加速充电网布局特来电将在广东佛山成立合资公司

12月17日,特来电与佛山市禅城区汇驿停车场投资管理有限公司、广东艾科智泊科技股份有限公司三方共同签署合资合作协议,组建合资公司,推动当地充电网布局。

合资公司成立后,将立足于佛山市禅城区公共空间新能源充电基础设施的布局建设、城市一张充电网体系的搭建,电动汽车响应电网需求智能调度开展绿色能源综合利用、电力交易、构建城市级虚拟电厂,适时参与新型电力系统的构建,推动建立电动汽车充电服务和能源服务运营平台,创新多元化生态业务,打造更广阔合作发展空间,共同为禅城区以及佛山市的新能源汽车的推动和发展贡献力量。

特来电:慧昊特来电-城北公交枢纽充电站正式上线

11月13日,慧昊特来电-城北公交枢纽充电站正式上线,该站设备总容量4000KW,共建设直流充电桩80台,最高功率可达250KW/小时,可服务枢纽站近150辆公交车的充电补电需求。该项目通过特来电群管群控技术和独有的两层安全防护技术,智能调配提高公交车充电效率,降低同时充电对电网的冲击,实时监测充电安全。

特来电携直流超快充系统亮相巴西E-MOB盛会

11月9日,特来电携涵盖30kW至480kW功率范围的直流超快充系统以及适用于住宅及多种应用场景的交流充电桩亮相巴西E-MOB盛会。其中,直流超快充系统凭借其卓越的充电效率与兼容性,完美适配商业综合体、公共停车场等多元场景,极大地缓解了电动汽车用户的“里程焦虑”。

特来电入选工信部物联网赋能行业发展典型案例

11月9日,工业和信息化部发布了《2024年物联网赋能行业发展典型案例公示》,特来电基于“物联网在微电网综合能源管理的应用”项目成功入选,是入选该案例库唯一的充电运营商。

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