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1、全球燃料电池电动汽车（商用车）市场产量
随着燃料电池汽车市场规模的扩大，以及产业链的不断完善，规模化生产将成为降低成本的关键因素。生产企业通过扩大生产规模、提高生产效率、优化供应链管理等方式，降低燃料电池系统及相关零部件的制造成本，使燃料电池汽车的价格更具竞争力，逐渐接近传统燃油汽车和纯电动汽车的价格水平，从而促进市场的普及。持续的技术创新将有助于降低燃料电池汽车的成本。例如，研发新的催化剂材料，提高催化剂的活性和稳定性，同时降低其成本；改进燃料电池的生产工艺，减少原材料的消耗和生产环节的浪费等，从多个方面降低燃料电池汽车的总成本，推动其商业化进程。
加氢站作为燃料电池汽车的重要基础设施，其建设将得到快速发展。政府和企业将加大在加氢站建设方面的投资力度，制定相关规划和政策，推动加氢站的布局和建设。预计未来加氢站的数量将大幅增加，不仅在大城市和交通枢纽地区，还将逐渐向中小城市和高速公路沿线延伸，提高加氢的便利性，解决用户的 “里程焦虑” 问题。加氢技术也将不断改进和完善，提高加氢的速度和效率，降低加氢成本。例如，开发更高压力的加氢设备和更先进的加氢控制技术，使加氢过程更加快速、安全和稳定，进一步提升燃料电池汽车的使用体验，促进其市场推广。2020年全球燃料电池电动汽车（商用车）市场产量为459台。
图：全球2014-2020年燃料电池电动汽车（商用车）产量（台）及增长率
2、全球燃料电池电动汽车（商用车）市场保有量
燃料电池的能量转换效率、功率密度、耐久性等性能指标直接影响汽车的动力性能和使用寿命。目前，虽然燃料电池技术在不断进步，但仍存在一些问题，如在不同工况下的性能稳定性有待提高，低温启动性能不足等，这可能会影响消费者对燃料电池汽车的信心和接受度。氢气的能量密度高，但储存难度较大，需要高压、低温或特殊的储氢材料等条件。目前的储氢技术如高压气态储氢、液态储氢和固态储氢等，都存在成本高、体积大、安全性等方面的问题，限制了燃料电池汽车的续航里程和车辆设计的灵活性。
加氢过程需要特殊的加氢设备和技术，加氢站的建设和运营成本高昂。此外，加氢的速度和安全性也是需要解决的问题，如果加氢时间过长或存在安全隐患，将不利于燃料电池汽车的市场推广。氢气的生产、储存和运输构成了完整的氢气供应体系，目前该体系尚不完善。一方面，氢气的生产方式多样，但不同生产方式的成本、效率和环境影响各异，可再生能源电解水制氢等绿色制氢技术虽环保但成本高、产量有限；另一方面，氢气的储存和运输需要特殊的设备和技术，存在一定的安全风险，且成本较高，这些都影响了氢气的稳定供应和市场普及。
大多数消费者对燃料电池汽车的了解相对较少，对其技术原理、性能优势、使用成本和安全性等方面存在疑虑，这影响了他们的购买意愿。此外，消费者的消费习惯和品牌忠诚度也会对燃料电池汽车的市场普及产生影响，如果消费者对传统燃油汽车或电动汽车已经形成了较强的依赖和品牌认同，可能会对燃料电池汽车的接受度较低。汽车市场竞争激烈，燃料电池汽车不仅要与传统燃油汽车竞争，还要与电动汽车等新能源汽车竞争。目前，电动汽车在技术成熟度、市场份额和基础设施建设等方面已经取得了较大的优势，燃料电池汽车在市场竞争中面临较大的压力。此外，汽车制造商之间的竞争也会影响燃料电池汽车的市场推广速度和普及程度。2020年全球燃料电池电动汽车（商用车）市场保有量为1710台。
图：全球2014-2020年燃料电池电动汽车（商用车）保有量（台）及保有量增长率
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