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部分政策原文

（三）建设目标根据汽车芯片技术现状、产业应用需要及未来发展趋势，分阶段建立健全我国汽车芯片标准体系。加大力量优先制定基础、共性及重点产品等急需标准，构建汽车芯片设计开发与应用的基础；再根据技术成熟度，逐步推进产品应用和匹配试验标准制定，切实满足市场化应用需求。通过建立完善的汽车芯片标准体系，引导和推动我国汽车芯片技术发展和产品应用，培育我国汽车芯片技术自主创新环境，提升整体技术水平和国际竞争力，打造安全、开放和可持续的汽车芯片产业生态。

到2025年，制定30项以上汽车芯片重点标准，明确环境及可靠性、电磁兼容、功能安全及信息安全等基础性要求，制定控制、计算、存储、功率及通信芯片等重点产品与应用技术规范，形成整车及关键系统匹配试验方法，满足汽车芯片产品安全、可靠应用和试点示范的基本需要。

解读：

《指南》的提出解决了标准缺失这一困扰我国汽车芯片产业发展的问题。标准的缺乏是汽车企业不敢轻易尝试使用我国芯片的因素之一，从而阻碍了我国汽车芯片的上车步伐。《指南》提出了我国汽车芯片标准体系的建设思路：以“汽车芯片应用场景”为出发点和立足点，在动力系统、底盘系统、车身系统、座舱系统及智驾系统五个方面的基础上，形成基于应用场景需求的汽车芯片各项技术规范及试验方法。

《指南》制定的背后，是对行业需求的精准研判。2021年，在中国汽车芯片产业创新战略联盟的组织下，国家新能源汽车技术创新中心联合中汽中心、电子四院，成立了汽车芯片标准体系建设研究工作组成员包括中国汽研、电子五所、紫光集团、长安汽车、上汽、重汽、北汽、经纬恒润、上海电驱动、中电科、智芯半导体、兆易创新、华大半导体、东土科技、中科院、清华大学等100多家行业单位的近200位专家。工作组成立后，开展了汽车芯片标准体系建设研究，形成汽车芯片技术结构、标准现状、标准需求、标准体系架构、标准体系明细5项研究成果，编撰并出版了《汽车芯片标准化工作路线图》。《指南》征求意见稿就是在此基础上形成的。

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