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一、电动车电池行业投融资动态
1、恒泰科技获得8244万人民币战略投资
根据市场调查发现，11月7日，恒泰科技获得8244万人民币战略投资，投资方为彼岸时代科技控股、惠州市顺为投资服务有限公司、广海鸿创投资，本轮融资金额在本年度所有战略投资中排名前50%。恒泰科技总部位于中国广东省，是一家集可充电消费类微小锂电池的研发、设计、生产和销售的国家级高新技术企业。
2、共享充电品牌“途小宝”获近千万元战略投资
11月3日，共享充电新锐品牌途小宝近期宣布完成近千万人民币战略投资，由财高投资领投，创下2023年共享充电宝行业首次融资。本轮资金将主要用于途小宝重点场景的布局与业务团队建设。据公开资料显示，杭州益趣智联信息科技有限公司（简称：途小宝）是一家以物联网技术为基础的储能领域的综合服务平台。公司深耕共享充电宝、充电桩、工商储等生活服务生态圈，以人工智能、大数据核心技术融合互联网营销行业经验进行全链路服务提供，持续赋能数字服务创新。
3、丰田向美国汽车电池工厂追加80亿投资
11月3日，丰田汽车公司表示，将向其位于美国北卡罗来纳州的在建电池工厂追加80亿美元投资，以加速丰田汽车的电气化进程。丰田表示，追加投资是为了增加工厂的纯电动汽车和混合动力汽车电池产能。除此前宣布的2条生产线外，这家正在建设中的新工厂还将增加8条电池生产线。
4、橙仕汽车完成近10亿元B轮融资，专注于新能源末端配送物流车研发
11月1日，橙仕汽车宣布完成近10亿元B轮融资，本轮融资由隐山资本领投，远致投资、赣锋锂业及中享聚盛联合投资完成。该轮融资将用于橙仕汽车产品技术研发、市场拓展、供应链升级和数字化建设，研发智造具有全球竞争力的纯电智能物流车，加速推进公司产品的全球布局。据公开资料显示，橙仕汽车是山东豪驰智能汽车有限公司旗下的新能源汽车品牌，是专注于新能源末端配送物流车（有人+无人）研发、生产，是具有核心自主知识产权的全国第一个基于5G场景下的无人驾驶整车智造品牌。
5、智能转向“新势力”宸鲁科技完成近亿元A轮融资
11月1日，全栈式智能转向服务商宸鲁科技（上海）有限公司（以下简称“宸鲁科技”）宣布完成近亿元A轮融资。本轮融资由丰年资本及中科创达联合投资，湖滨资本担任独家财务顾问，计划用于团队及产能扩张，产品量产交付。作为本土智能底盘领域的一家新势力企业，宸鲁科技拥有完整的智能转向软件功能开发、硬件设计、系统集成和产品标定调教等核心能力，目前已经具备普通转向、主动转向、后轮转向和线控转向等完整的产品线，并基于AUTOSAR体系形成了通用化、模块化、软硬解耦的产品架构，可以为客户提供标准化的系统解决方案。
6、鑫茂新能源完成C+轮融资，深耕锂离子电池材料研发
10月26日，锂离子电池材料研发生产商鑫茂新能源，完成1亿人民币C+轮融资，投资方为中兵顺景。本轮资金将用于贵州产线持续建设、产能扩张和补充营运资金，进一步提升人才竞争优势和产品研发能力。鑫茂新能源成立于2015年，专注于新能源锂电池正负极材料及新型碳材料的研发、制造和销售，是国内最早、产业规模最大的废旧石墨与磷酸铁锂材料修复企业。
7、弘正储能获利城资本领投近亿元A轮融资
10月20日，全场景储能产品及系统方案提供商弘正储能完成近亿元A轮融资，由利城资本领投，凯风创投等知名机构跟投。本轮投资后，弘正储能将与保碧新能源展开深度合作。弘正储能成立于2021年，专注于储能领域的产品研发、生产制造、系统集成和海内外销售。
8、顺华锂业完成近千元Pre-B轮融资，加速废旧磷酸铁锂再生利用
9月4日，电池再生利用企业湖南顺华锂业有限公司完成Pre-B轮融资，融资金额近亿元，投资方包括中矿资源、雄韬股份、莱顺创投、盛世聚兴投资、鳌图创投等，本轮融资主要用于回收渠道拓展和新项目建设。顺华锂业创立于2016年7月，位于湖南株洲炎陵，为国内较早从事废旧磷酸铁锂的再生利用企业。
二、季度重要政策动态
1、四部门部署开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作
【工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》】11月17日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，其中明确：在智能网联汽车道路测试与示范应用工作基础上，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部遴选具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品（以下简称智能网联汽车产品），开展准入试点；对取得准入的智能网联汽车产品，在限定区域内开展上路通行试点，车辆用于运输经营的需满足交通运输主管部门运营资质和运营管理要求。
2、国家发展改革委：完善充电桩、换电站等配套设施
【国家发展和改革委员会印发关于《国家碳达峰试点建设方案》的通知】11月6日，国家发展和改革委员会印发关于《国家碳达峰试点建设方案》的通知，明确要促进交通运输绿色低碳发展。加快推动交通运输工具装备低碳转型，大力推广新能源汽车，推动公共领域车辆全面电气化替代，淘汰老旧交通工具。优化大宗货物运输结构，加强铁路专用线建设和内河高等级航道建设，因地制宜推进铁水联运、公铁联运、海铁联运。加强交通绿色基础设施建设，完善充电桩、换电站等配套设施，推进交通枢纽场站绿色升级。发展智能交通，推动各类运输方式系统对接、数据共享，提升运输效率。
3、福建厦门：到2025年高速服务区快充站覆盖率不低于80%
【厦门市人民政府印发《“电动厦门”发展规划（2023-2025年）》的通知】10月29日，厦门市人民政府印发《“电动厦门”发展规划（2023-2025年）》的通知，其中明确：1.加快公共充换电基础设施网络布局。优化岛内、岛外充换电设施布局。以居住区停车位、公交出租专用场站、商业区停车场的集中充换电基础设施为主，以社会公共停车场、路侧临时停车位的充换电基础设施为辅，以中大型换电站、充电站、高速服务区的充换电基础设施为补充，完善本市充换电基础设施网络；加快高速公路、环岛道路快充网络有序覆盖。在本市高速公路服务区和环岛道路，加快快充站、换电站建设布局，实现全域快速交通主骨架和充换电网络融合协同，其中在环岛旅游公路先行推进完善。力争到2025年，高速公路服务区和环岛快速路快充站覆盖率不低于80%；完善换电站建设流程和监管机制。将换电站运营的各项数据接入本市充换电基础设施监控平台，助推换电模式良性发展。
4、江苏盐城：《关于进一步促进全市电动汽车充（换）电基础设施健康发展的实施意见》印发实施
【江苏省盐城市政府印发《关于进一步促进全市电动汽车充（换）电基础设施健康发展的实施意见》】10月26日，江苏省盐城市政府印发《关于进一步促进全市电动汽车充（换）电基础设施健康发展的实施意见》，《意见》提出，全面提升我市新能源汽车充电保障能力，力争到2025年，全市充电基础设施保有量超5万个，满足15万辆以上电动汽车的充电需求，车桩比超过省平均水平，公共桩平台接入全覆盖，为新能源汽车推广应用和产业发展提供良好支撑。
5、新建充电桩3万个！上海持续推进电动汽车充电设施布局
【上海市人民政府发布《上海市进一步推进新型基础设施建设行动方案(2023-2026年)》】10月19日，上海市人民政府发布《上海市进一步推进新型基础设施建设行动方案(2023-2026年)》，其中明确：1.建立灵活共享的智能用能设施网络。新建公用（含专用）充电桩3万个以上，完成150个以上老旧小区电力扩容升级改造，累计增设20万个以上智能充电桩，试点部署电动车反向充电新型装置。积极发展智能分布式可再生能源网络，力争新增150万千瓦容量光伏发电终端。加快推动传统能源网络数字化改造。探索构建城市电力充储放一张网“虚拟电厂”设施体系，推动全市“虚拟电厂”调节能力达到100万千瓦。
6、广东深圳：适度超前建设超级快充站提高公共停车场充电设施配建比例
【深圳发改委印发《深圳市新能源汽车充换电设施管理办法》】10月13日，深圳发改委印发《深圳市新能源汽车充换电设施管理办法》。《办法》于10月8日起实施，将逐步提高住宅小区、工商业建筑物、公园（含城市公园、森林公园、郊野公园）等配套的社会公共停车场充电设施配建比例，加大高速公路服务区充电设施建设力度。个人和机构在既有停车位安装充电设施的，无需办理建设用地规划许可证等证。
7、执行分时电价！吉林完善电动汽车用电价格及服务费调整
【吉林省发改委发布《关于完善电动汽车用电价格及服务费有关事项的通知》】10月10日，吉林省发改委发布《关于完善电动汽车用电价格及服务费有关事项的通知》，其中明确：1.对向电网企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行工商业两部制电价和电动汽车充换电分时电价政策。到2030年前，免收需量（容量）电费。
2.平时段电价按市场交易价格或电网企业代理购电工商业用户价格执行。峰时段电价在平时段电价基础上上浮50%；谷时段电价在平时段电价基础上下浮50%。系统运行费、政府性基金及附加不参与浮动。通知自2023年11月1日起执行。
8、贵州：研究制定新能源货车换电地方标准
【贵州省新型工业化工作领导小组办公室印发《关于加快新能源货车推广应用的若干措施》】10月3日，贵州省新型工业化工作领导小组办公室印发《关于加快新能源货车推广应用的若干措施》，其中明确：大力引入社会资本参与充换电站、加氢站等配套设施建设与运营，鼓励相关企业利用自有停车场自建充换电站、加氢站,满足新能源货车充换电、加氢需求。电力部门提供充电桩、换电站建设的报装、供电绿色通道服务,简化审批手续和工作流程。研究制定新能源货车换电地方标准。鼓励整车企业及第三方经营机构推广“车电分离”等商业模式,降低购车门槛。鼓励保险机构开发“车电分离”模式的动力电池专项保险产品。鼓励新能源整车企业、物流企业等共同建设数字化供应链管理平台,将人、车、钱、货、仓、厂等有效链接,打造有利于商业模式创新的数字化基础平台。支持金融机构加大对开展商业模式创新企业的授信力度。鼓励煤炭企业、燃煤电厂与汽车生产企业、运输企业通过签订长期运输协议等方式保障新能源重卡运输量,提升新能源重卡收益，支持新能源重卡推广应用。
9、重庆：加快充电基础设施建设，开展汽车更新补贴
【重庆市发改委发布《关于恢复和扩大消费的若干措施（征求意见稿）》】9月28日，重庆市发改委发布《关于恢复和扩大消费的若干措施（征求意见稿）》，文件指出，要大力促进汽车消费，支持老旧汽车更新消费，加快淘汰报废国三及以下排放标准乘用车、违规非标商用车。鼓励有条件的区县制定汽车以旧换新政策，联合汽车生产商、经销商举办汽车以旧换新活动，开展汽车更新补贴。降低新能源汽车购置使用成本，加快居住区、商业场所、公共活动场地、高速公路等场景充电基础设施建设。优化居民小区内公共充电基础设施布局，推动居民小区内公共充电基础设施实行居民电价，推动降低新能源汽车用电成本；增加公共领域新能源汽车消费。
鼓励政府定价的公共停车场（点）对新能源汽车实行当日首次1小时内（含充电时间）免费。
三、行业内头部企业动态
1、宁德时代
宁德时代与Stellantis集团签约，在欧洲市场向Stellantis供应磷酸铁锂电池
11月22日，Stellantis集团和宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）双方签署一份不具约束力的谅解备忘录，该备忘录约定：宁德时代将在欧洲当地向Stellantis集团供应磷酸铁锂（LFP）电池的电芯和模组，助力Stellantis在欧洲市场的电动汽车生产。为进一步支持Stellantis集团宏伟的电气化战略和目标，双方正探讨以对等模式成立一家合资企业的可能性。
宁德时代联手航科院，共建锂电池安全联合实验室
11月21日，中国民航科学技术研究院（以下简称“航科院”）与宁德时代在福建宁德举行锂电池安全联合实验室合作框架协议签约仪式。根据协议，未来双方将在试验验证、政策标准、科技创新、创新生态圈建设、人才培养等领域不断深化合作，共同提升二者在新能源领域中的优势，为我国锂电池快速走向世界保驾护航，为我国民航新能源发展作出新的贡献。
宁德时代获得新能源专利，提升电池能量密度
11月17日，宁德时代新能源科技股份有限公司取得一项名为“一种聚酰亚胺微球及其制备方法、负极极片、电池和用电装置”的专利，公开号CN117069939A，专利申请日期为2023年11月。
专利摘要显示，本申请提供了一种聚酰亚胺微球，所述聚酰亚胺微球的D50粒径为0.8?2.6μm，所述聚酰亚胺微球的比表面积满足：20≤BET≤70。本申请还提供了一种聚酰亚胺微球及其制备方法、负极极片、电池和用电装置。本申请提供的聚酰亚胺微球具有孔径分布均匀、比表面积大的特点，使用本申请提供的聚酰亚胺微球作为负极活性材料制成的二次电池具有改善的能量密度。
广汽集团与宁德时代深化合作，将搭载神行超充电池
11月17日，2023广州国际汽车展览会正式开幕。展会期间，广汽集团与宁德时代宣布将在新技术研发、神行超充电池供应、商业模式探索、市场协同开发等方面深化合作。针对当前新能源汽车消费者在低温充电、电池寿命等方面的焦虑，双方将联合开发神行超充电池“低温版”和“长寿命版”。其中，神行“长寿命版”将可支持8年或80万公里超长电芯质保，预计明年6月份正式上市。
岚图汽车宣布与宁德时代达成战略合作，搭载神行超充电池
11月3日，岚图汽车正式宣布与宁德时代签署了一项战略合作协议，将搭载宁德时代的神行超充电池。根据合作协议，岚图汽车与宁德时代将在超充技术、电池安全以及大数据领域展开深度合作和交流。双方还将同步拓展海外业务，共同推动新能源汽车电池技术的创新和全球化布局。此外，岚图汽车还将与宁德时代在电池极致安全领域展开深度合作研发，共同致力于打造移动堡垒级安全电池。双方还将在大数据领域持续对接扩展，建立完善的信息网络。
宁德时代贵州新能源动力及储能电池生产制造基地正式投产
10月27日，宁德时代（贵州）新能源动力及储能电池生产制造基地一期项目在贵州贵安新区正式投产。宁德时代贵州基地项目位于贵安新区，分为两期建设。其中，一期用地约885亩，设计年产能30GWh动力及储能电池生产线及相关配套。基地的先进生产线自动化率达95%，从投料到成品产出的周期内，可实现1秒产出一个电芯、2.5分钟生产一个电池包的速度。
极狐将搭载宁德时代神行超充电池
10月18日，北汽新能源旗下品牌极狐将配套搭载神行超充电池。双方将在动力电池领域构建更为紧密的战略合作伙伴关系，全方位攻坚超充发热、电池包级别超快充、长续航和轻量化兼顾等技术难题，进一步推动汽车全面电动化。
2、南都电源
ÜV莱茵为南都电源完成锂电池储能系统意大利EPD注册
11月15日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV 大中华区（以下简称"TÜV 莱茵"）为浙江南都电源动力股份有限公司（以下简称"南都电源"）锂电池储能系统（Lithium Battery Energy Storage System）进行了意大利EPD（Environmental Product Declaration 环保产品声明）体系的注册。
南都电源：签署3.35亿元锂电池储能系统供货合同
10月30日，南都电源发布公告，公司与上海电力设计院物资有限公司签署采购合同，供货内容主要为锂电池储能系统，合同金额约为3.35亿元（含税），货品交易地点为澳洲珀斯。此外，南都电源在公告提到，2023年至今，公司已累计中标及签署储能项目合计约7.3GWh。
南都电源20尺5MWh+液冷储能系统亮相澳洲国际能源展
10月25日至26日，2023澳大利亚国际能源展览会All- Energy在墨尔本举办，南都电源Center L Plus 20尺5MWh+液冷储能系统惊艳亮相，获得行业内外高度关注。
南都电源展示了电源侧、电网侧及用户侧的储能全场景解决方案，并展出了搭载314Ah/320Ah储能专用电池的20尺5MWh+液冷系统，其中搭载320Ah电池的系统容量为5.11MWh。
南都电源将为英国某储能项目公司供应储能锂电池系统
10月12日，南都电源公告，公司近日与英国某储能项目公司签署《采购合同》，供货内容主要为储能锂电池系统(178MWh储能系统)。根据公告，该买方是一家储能项目公司，其母公司为一家在伦敦证券交易所上市的英国公司，专注于投资和管理风能和太阳能等可再生能源项目。
南都电源携最新储能产品亮相美国RE+展，技术引领让能源存储更安全
9月12-14日，2023美国国际太阳能展览会RE+在拉斯维加斯隆重举办，南都电源携最新储能产品亮相，以更安全的储能技术，吸引了众多参展观众驻足咨询。
RE+是行业内最具影响力的国际性展览会之一。本次展会，南都电源展出了包括储能电池、模组、液冷系统在内的一系列新型电力储能解决方案。展位中，搭载305Ah储能电池的全新一代Center L Plus液冷储能系统备受瞩目。
3、蜂巢能源
蜂巢能源、长城汽车被列入首批汽车安全沙盒监管试点名单
11月15日，国家市场监管总局质量发展局根据《关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告》和《关于启动汽车安全沙盒监管试点申报的通知》，确定了首批汽车安全沙盒监管试点技术名单。蜂巢能源科技股份有限公司、长城汽车股份有限公司的无钴电池技术进入首批试点名单，这意味着长城汽车、蜂巢能源将在沙盒监管周期内，完成对这项新技术性能、安全性的深度测试。
本次深度测试内容将包括：基于新功率评价方法开展电芯和整车层级的功率性能测试；基于新快充能力评测方法开展电芯快充安全边界测试；基于整车快充频次开展电芯和整包循环寿命测试及寿命衰减特性研究；基于二代无钴电池材料开展材料结构和电性能测试，开发下一代低成本高性能车用无钴电池。
蜂巢能源首款飞叠短刀电芯下线：循环寿命1.2万次
10月25日，蜂巢能源品牌旗下全球首款飞叠短刀325Ah储能电芯在四川成都基地下线。相较于目前行业主流的280Ah电芯，蜂巢能源325Ah储能电芯采用短刀结构设计，基于飞叠技术制造，可达成165Wh/Kg的能量密度，并拥有12000次的循环寿命，且号称“针刺实验不起火不冒烟”，保持高安全性。
欧洲汽车巨头Stellantis将向蜂巢能源增加采购近5.48GWh电池包
10月16日，欧洲汽车巨头、全球汽车制造商Stellantis集团将向蜂巢能源增加总规模近5.48GWh的PACK电池包采购，用于加快推动其电动化战略的落地。此次合作中，蜂巢能源将向 Stellantis 供应的PACK电池包采用标准的VDA电芯，电池包内部模组层级增加了加热膜，位于模组的长边侧面，可提高在欧洲低温条件下的充电效率。
MINI汽车换装国产“蜂巢能源”电池，能量密度260瓦时/千克
9月26日，蜂巢能源旗下电池已开始供货MINI，该电池包据称“采用蜂巢能源的三元高镍加硅体系电芯，能量密度达到260瓦时/千克，已通过欧盟ECE R100.03、印度 AIS038 Rev2、韩国 KMVSS Article 18-3 TP48以及中国GB38031等一系列相关测试”。
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