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据市场调研发现，12月11日，北汽投与现代汽车订立协议，计划联合向北京现代增资80亿元人民币。

这并不是双方首次增资北京现代，2022年3月份，北京现代就曾获得北汽投及现代汽车两家股东联合增资，双方各增资约4.71亿美元（约合人民币30亿元），共计约9.42亿美元（约合人民币60亿元）。

2024年，北京现代上市了四款新车型，出口量将突破5万辆，增长400%。从2025年开始，北京现代将依托与北汽合作开发的平台，推出首款纯电车型。2026年开始，北京现代将陆续开发出5款新车型，涵盖纯电和增程等动力形式，加强电动化、智能化和前瞻技术的研发力量。

北京汽车在12月11日发布的公告称，上述注资将分期进行。注资完成后，北京现代的注册资本将增至40.74亿美元，北京现代仍将由北汽投及现代汽车分别拥有50%股权。

在目前国内自主品牌快速推新的节奏中，合资品牌面临不小压力。面对汽车市场激烈的竞争，当前北京现代正加大对多种动力形式车型的研发。2024年年内，北京现代推出了第十一代索纳塔、第五代胜达、2024款库斯途、全新途胜L四款新车型，并在2026年计划推出3款新车，涵盖纯电和增程等多种动力形式。

此前，北京现代副总经理戚晓晖告诉记者，按照规划，北京现代计划2025年达成50万辆以上的产销目标，其中出口10万辆以上，并到2027年打造出完善的电动车产品矩阵。在戚晓晖看来，“新的格局之变正在酝酿，并终将重塑一个新合资时代，合资品牌明年有望迎来拐点”。

官方数据显示，北京现代当前正逐步扩大出口业务，上半年其出口量增长100%。截至目前，北京现代累计出口库斯途、索纳塔、伊兰特等车型共3万辆以上，业务范围已扩大到非洲、中东、中亚、东南亚等地区。据记者了解，2025年北京现代的出口量计划提升至8～10万辆，未来北京现代生产的所有产品都将面向全球市场。

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