010-53322951
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一、储能电池行业投融资动态
1、武汉吉利汽车获得战略投资
7月25日，武汉吉利汽车获得战略投资，投资方为建信投资、中国工商银行。武汉吉利汽车成立于2018年，公司总部位于中国湖北省，是一家汽车零部件及配件制造商。
2、林轲科技完成3000万人民币天使轮融资
7月25日，林轲科技完成3000万人民币天使轮融资，投资方为复兴资本。林轲科技成立于2022年，公司总部位于中国浙江省，是一家汽车后市场服务平台。
3、清研精准获得数千万人民币战略投资
7月23日，清研精准获得数千万人民币战略投资，投资方为长城汽车。清研精准成立于2018年，公司总部位于中国江苏省，是一家智能电动汽车全生命周期检测方案提供商。
4、迈巨微完成数千万人民币A+轮融资
7月22日，迈巨微完成数千万人民币A+轮融资，投资方为启赋资本、欣旺达。迈巨微成立于2019年，公司总部位于中国广东省，是一家锂电池管理芯片研发商。
5、阿卡索生物完成数千万人民币Pre-A轮融资
4月2日，阿卡索生物完成数千万人民币Pre-A轮融资，投资方为德联资本、绿洲资本。阿卡索生物成立于2021年，公司总部位于中国江苏省，是一家3D微流控芯片技术研发商。
6、宏丰铜箔获得5000万人民币战略投资
3月29日，宏丰铜箔获得5000万人民币战略投资，投资方为温州国有资本。宏丰铜箔成立于2022年，公司总部位于中国浙江省，是一家电子专用材料制造商。
7、磐际智储完成天使轮融资
3月26日，磐际智储完成天使轮融资，投资方为宁波工业互联网研究院。磐际智储成立于2022年，公司总部位于中国江苏省，是一家储能技术研发商。
8、星环聚能完成数亿人民币Pre-A轮融资
3月25日，星环聚能完成数亿人民币Pre-A轮融资，投资方为华成创投、和玉资本、中科创星、上海知识产权基金。星环聚能成立于2021年，公司总部位于中国陕西省，是一家商业聚变能开发服务商。
9、智芯传感完成数千万人民币B轮融资
2月8日，智芯传感完成数千万人民币B轮融资，投资方为皓海资本、广发信德、必创科技。智芯传感成立于2018年，公司总部位于中国北京市，是一家MEMS传感器研发生产商。
10、宇树科技完成C轮融资
2月7日，宇树科技完成C轮融资，投资方为金石投资、深创投、美团、经纬创投。宇树科技成立于2016年，公司总部位于中国浙江省，是一家四足机器人与动力系统部件研发商。
11、Tezeus完成数百万人民币Pre-A轮融资
2月6日，Tezeus完成数百万人民币Pre-A轮融资，投资方为翰龙知行投资、海益投资。Tezeus成立于2022年，公司总部位于中国广东省，是一家智能电动出行品牌。
12、长电科技汽车获得44亿人民币战略投资
2月5日，长电科技汽车获得44亿人民币战略投资，投资方为上海国资经营、集成电路产投二期基金、长电科技、芯之鲸、上海基金二期。长电科技汽车成立于2023年，公司总部位于中国上海市，是一家汽车芯片成品制造封测生产商。
二、年度重要政策动态
1、浙江绍兴上虞区发布充电基础设施建设补贴兑现建议方案
【浙江省绍兴市上虞区人民政府办公厅发布《充电基础设施建设补贴兑现建议方案》】7月26日，浙江省绍兴市上虞区人民政府办公厅发布《充电基础设施建设补贴兑现建议方案》，根据公示文件，8个15个充电项目拟获补助金额。这些项目合计设备投资349.31万元，拟补助金额87.33万元。
2、江苏无锡市滨湖区：居民住宅小区电动自行车充电设施不得擅自提高电价标准，不得在电费中加收其他费用
【江苏省无锡市滨湖区市场监督管理局发布《关于规范居民住宅小区电动自行车充电设施收费的提醒告诫函》】7月26日，江苏省无锡市滨湖区市场监督管理局发布《关于规范居民住宅小区电动自行车充电设施收费的提醒告诫函》，文件指出，严格执行明码标价。各居民住宅小区电动自行车充电设施经营者应通过充电APP、手机应用小程序展示，或在充电设施旁的显著位置张贴公告等方式，向用户公示收费标准。
严格遵守电价规定。各居民住宅小区电动自行车充电设施经营者要严格遵守《中华人民共和国价格法》《中华人民共和国电力法》等法律法规和政策规定，不得擅自提高电价标准，不得在电费中加收其他费用。
3、天津：加快推动高速公路服务区充电基础设施建设
【天津市交通运输委员会发布《天津市交通运输系统2024年营商环境质量提升实施方案》的通知】7月25日，天津市交通运输委员会发布《天津市交通运输系统2024年营商环境质量提升实施方案》的通知，在充换电方面，《通知》提到，加快推动高速公路服务区充电基础设施建设。推进秦滨高速塘沽、京哈高速宝坻、滨保高速冀津、津港高速双港等服务区新建充电站，实现高速公路服务区充电基础设施全覆盖，服务公众便捷出行，促进电动汽车产业发展。
4、上海重点推动充电设施建设项目及充电桩示范小区建设
【上海市黄浦区发展和改革委员会发布《黄浦区碳达峰重点项目实施方案》】7月23日，上海市黄浦区发展和改革委员会发布《黄浦区碳达峰重点项目实施方案》，在充换电方面，《方案》提到，到2025年，推进既有充电桩直流快充更换，新建公共、专用充电桩2000个，建设5个以上市级充电桩示范小区。到2030年，提升需求侧响应能力，虚拟电厂可调能力达到100兆瓦，自动需求响应楼宇数量占比达到50%。全区绿色交通出行比例持续提升，高标准建设一批充电桩示范小区。绿色低碳示范项目在全市的示范引领作用进一步提升。
5、江苏苏州姑苏区碳达峰实施方案征求意见：积极发展“新能源+储能”、“源网荷储一体化”和多能互补
【江苏省苏州市姑苏区人民政府发布《姑苏区碳达峰实施方案（征求意见稿）》】4月1日，江苏省苏州市姑苏区人民政府发布《姑苏区碳达峰实施方案（征求意见稿）》，其中提出：提升电力系统运行韧性。优化电网网架结构，增强可再生能源接入消纳能力，加快多元融合电网建设，打造局部坚强电网。积极发展“新能源+储能”、“源网荷储一体化”和多能互补，探索储能融合发展新场景。
加强可再生能源建筑应用。加快推动建筑用能电气化和低碳化转型，加强建筑领域太阳能、地热能等可再生能源规模化利用，积极推动光伏建筑一体化（BIPV）发展，建设集光伏发电、储能、直流配电、柔性用电于一体的“光储直柔”建筑。到2025年，新建公共机构建筑屋顶光伏覆盖率力争达到100%，城镇建筑可再生能源替代常规能源比例不少于8%。
6、5月1日起执行，上海实施大工业用电深谷电价
【上海市发展和改革委员会发布《关于大工业用电实行深谷电价有关事项的通知》】4月1日，上海市发展和改革委员会发布《关于大工业用电实行深谷电价有关事项的通知》，文件提出，执行大工业用电价格的用户在春节、“五一”劳动节、国庆节法定节假日期间0:00-6:00及22:00-24:00时段用电价格调整为深谷电价。深谷电价在平段电价基础上下浮80%。上述三个节假日具体时间以国家公布为准。
7、2025年装机规模达到3GW，广东省推动新型储能产业高质量发展指导意见发布
【广东省人民政府办公厅发布《广东省推动新型储能产业高质量发展指导意见》】3月30日，广东省人民政府办公厅发布《广东省推动新型储能产业高质量发展指导意见》，提出到2025年，实现新型储能产业链关键材料、核心技术和装备自主可控水平大幅提升，全产业链竞争优势进一步凸显，市场机制、标准体系和管理体制更加健全，大型骨干企业规模实力不断壮大，产业创新力和综合竞争力大幅提升等发展目标，全省新型储能产业营业收入达到6000亿元，年均增长50%以上，装机规模达到300万千瓦。到2027年，全省新型储能产业营业收入达到1万亿元。
8、储能及抽水蓄能可参与，西北能监局发布《西北区域跨省电力中长期交易实施细则(征求意见稿)》
【国家能源局西北能监局发布关于公开征求《西北区域跨省电力中长期交易实施细则(征求意见稿)》意见建议的通知】3月28日，国家能源局西北能监局发布关于公开征求《西北区域跨省电力中长期交易实施细则(征求意见稿)》意见建议的通知，其中提出：市场成员包括电力交易机构、电力调度机构等市场运营机构，以及各类发电企业、电网企业（含增量配电网企业、微电网企业）、售电公司、电力用户、储能企业、抽水蓄能企业、新兴市场主体等市场主体。
西北跨省中长期交易现阶段主要开展电能量交易，包括跨省厂网交易、跨省合同转让交易等。
西北跨省中长期交易应当有利于或者不影响各省（区）电力保供、控煤、可再生能源消纳权重等目标完成，国家或者各省（区）另有规定除外。省（区）预测电力供应出现缺口时段，该时段不新增市场化跨省外送中长期交易；预测控煤指标不能完成，不新增市场化跨省外送中长期交易；预测可再生能源消纳权重目标不能完成，不新增市场化可再生能源跨省外送中长期交易。
此外，在交易限额方面，对于年度交易，应当在年度电力电量预测平衡的基础上，结合检修计划，按照不低于关键通道可用输电容量的80%下达交易限额。
对于月度交易，应当在月度电力电量预测平衡的基础上，结合检修计划和发电设备利用率，按照不低于关键通道可用输电容量的90%下达交易限额；发电设备利用率应当结合调峰调频需求制定，并向市场主体公开设备利用率。
对于月度内的交易，参考月度交易的限额制定方法，按照不低于关键通道可用输电容量的95%下达交易限额。
9、应确保服务区、停车区设置充足的充电设施，湖南省高速公路服务区设计建设指导意见发布
【湖南省交通运输厅发布《湖南省高速公路服务区设计建设指导意见》的通知】2月7日，湖南省交通运输厅发布《湖南省高速公路服务区设计建设指导意见》的通知，文件提出，应确保服务区、停车区设置充足的充电设施，且应单独成区，并配置独立变电设施，不与加油车辆停车区混流。充电设施设置比例应严格按照《湖南省人民政府办公厅关于加快电动汽车充（换）电基础设施建设的实施意见》（湘政办发〔2021〕4号）要求设置。建设单位可根据服务区当前流量或建成后预测流量，在满足当前和近期服务需求的前提下实施分期建设。
10、充换电站300座，充电桩4万个，四川成都确定2024年充电设施建设目标
【成都市发改委发布《成都市2023年国民经济和社会发展计划执行情况及2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》】2月5日，成都市发改委发布《成都市2023年国民经济和社会发展计划执行情况及2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》，报告指出，2023年新建成充电站595座、充电桩7.7万个，新能源汽车保有量达63.3万辆、增长52%，入选全国首批公共领域车辆全面电动化先行区试点。
此外，2024年国民经济和社会发展的主要任务和措施提出，提质构建多能互补清洁高效的新型能源体系，加快建设市级虚拟电厂平台，在城市新区和旧城改造区域开展集中供能试点，实施新型充换电“一张网”攻坚，新建充（换）电站300座、充电桩4万个以上，加强“源网荷储”“光储直柔”等应用推广，推进储能设施建设，新型储能项目装机规模达到50万千瓦以上。
11、快充站150座，充电桩1790个，北京昌平区发布电动汽车超充快充基础设施专项规划方案
【北京市昌平区经济和信息化局发布关于《昌平区电动汽车超充快充基础设施专项规划方案（2023-2025年）》的通知】2月4日，北京市昌平区经济和信息化局发布关于《昌平区电动汽车超充快充基础设施专项规划方案（2023-2025年）》的通知，其中提到，到2025年底，累计新建超充快充站150座，累计充电桩约1790个。高速沿线、回天地区、昌平城区及未来城等核心区超充快充设施服务半径不超过5千米，构建有效覆盖人口密集区域，交通沿线及旅游风景区的区域充电网络。
12、2024年中央一号文件：加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设
【中共中央、国务院发布《关于学习运用“千村示范、万村整治”工程经验有力有效推进乡村全面振兴的意见》】2月3日，中共中央、国务院发布《关于学习运用“千村示范、万村整治”工程经验有力有效推进乡村全面振兴的意见》，其中提出，推进农村电网巩固提升工程。推动农村分布式新能源发展，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。
适度超前建设农村电网，落实国家充电基础设施奖励资金和省级新能源汽车推广应用奖补资金，重点支持农村公共充电设施建设及运营，支持新建农村充电桩10000个以上。鼓励各地结合实际，利用25度以上的可恢复地类等，实施“共富光伏农业提升工程”。
三、行业内头部企业动态
1、宁德时代
绿色发展集团与宁德时代签署战略合作协议
7月16日，陕西交控绿色发展集团有限公司（以下简称“绿色发展集团”）与宁德时代举行战略合作签约仪式，根据协议，双方将在商用车电动化、电池资产管理、电池梯次利用等领域展开深入合作，并建立长期稳定的合作关系，助力陕西乃至全国绿色交通产业的高速发展。
宁德时代发布首个商用电池品牌——天行
7月4日，宁德时代发布商用动力电池品牌——天行，并推出天行品牌旗下两大产品，包括天行轻型商用车（L）超充版和长续航版。其中，超充版搭载4C超充，12分钟可补能60%，在车辆满载、高速时速80公里的工况下，可实现350公里续航；而长续航版搭载200度电池，能量密度达200Wh/kg，可以在上述相同工况下实现500公里的续航。
宁德时代等成立储能科技新公司
7月1日，东营时代储能科技有限公司成立，法定代表人为甘生元，注册资本6000万元。
经营范围包含：储能技术服务；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；机械电气设备制造；机械电气设备销售；电池零配件生产；电池零配件销售；蓄电池租赁；再生资源回收等。
根据股权穿透显示，该公司由宁德时代、东营能源集团有限公司共同持股。
罗罗与宁德时代将在欧盟和英国联合推出天恒储能系统
6月26日，罗罗动力系统部门与宁德时代宣布达成战略合作，将在欧盟和英国推出宁德时代天恒储能系统。这款开创性的产品在设计时考虑到了安全性，并优化了使用寿命，提升效率和可用性。根据产品线和客户项目，宁德时代天恒最高可实现5年零衰减。罗罗已经开始将天恒储能系统纳入其mtu EnergyPack QG解决方案的一部分。通过建立的密切合作关系，双方也已将天恒产品集成到完全成熟的EPC交钥匙承包项目中。
南京市政府与宁德时代签署战略合作协议
6月21日，南京市政府与宁德时代签署战略合作协议，双方将在光伏和储能示范、交通领域电动化升级、能源创新平台布局、零碳园区建设等领域深化合作，并探索包含研发、生产、回收利用等领域在内的完整产业生态链的融合发展。
国家电投与宁德时代合资公司成立，注册资本10亿元
4月16日，国宁新储（福建）科技有限公司成立，法定代表人为严厚善，注册资本10亿人民币，经营范围含储能技术服务、新兴能源技术研发、以自有资金从事投资活动、新能源原动设备制造、新能源原动设备销售等。股东信息显示，该公司由国家电力投资集团有限公司、宁德时代及旗下宁德时代新能源产业投资有限公司共同持股。
宁德时代申请一项电动汽车控制系统专利技术
4月12日，宁德时代申请了一项电动汽车控制系统专利技术，能够实现对电动汽车的精准控制。据国家知识产权局公告，宁德时代新能源科技股份有限公司申请一项名为“电动汽车控制系统、控制方法、及计算机可读存储介质“，公开号CN117881577A，申请日期为2021年12月。
专利摘要显示，一种电动汽车控制系统(100)和控制方法、电动汽车上电方法(800)、电动汽车下电方法(1000；1100)、电动汽车充电方法(1200)，电动汽车控制系统(100)包括对电动汽车进行控制的动力域控制器(101)，对电动汽车的动力电池(102)、电机进行电流采样、并将采样信号发送动力域控制器(101)的电流采样单元(111、116)，由动力电池(102)驱动、其对流过用电设备(105、107)的电流进行采样、并将采样信号发送动力域控制器(101)的用电设备(105、107)，动力域控制器(101)根据用电设备(105、107)、电流采样单元(111、116)发送的采样信号，管理动力电池(102)、控制电机驱动模块(103)、用电设备(105、107)。
大容量、零衰减，宁德时代天恒储能系统首次亮相ESIE 2024
4月11日，由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究主办的第12届储能国际峰会暨展览会（ESIE 2024），在北京首钢会展中心开幕。本届峰会上，宁德时代携最新发布的宁德时代天恒储能系统首次亮相，一众明星储能产品集中展出。
展会现场，首次线下亮相的宁德时代天恒储能系统备受瞩目。作为全球首款5年零衰减且可大规模量产的储能系统，宁德时代天恒储能系统在标准20尺集装箱内可实现6.25兆瓦时的高能量，单位面积能量密度提升30%，整站占地面积减少20%。在安全性方面，宁德时代天恒储能系统建立了储能专用质量管理体系。同时宁德时代以领先的研发技术和极限制造能力，成功地解决了电池中锂金属高度活性的难题，有效遏制了氧化反应引发的热失控现象，保证零衰减的同时可大规模量产交付。
最低0.736元/Wh，宁德时代、采日能源预中标314AH磷酸铁锂电池储能系统采购
4月10日，现货市场下多形式先进复合储能智能协同控制技术研究与实证示范(全钒液流、磷酸铁锂、钠电池储能)项目314AH磷酸铁锂电池储能系统中标候选人公示。根据候选人公告，第一中标候选人为宁德时代新能源科技股份有限公司，中标价格为3681505.56元，折合单价0.736元/Wh；第二中标候选人为上海采日能源科技有限公司，中标价格为4000000元，折合单价0.8元/Wh。
宁德时代携手云南能投，合作重卡充换电产业
4月2日，云南能投集团与宁德时代交流座谈，并签署战略合作框架协议。根据战略合作框架协议，双方将本着“平等互利、优势互补、合作双赢、共同发展”的原则，围绕新能源重卡物流、新能源金融、重卡充换电等产业，以项目共建、产研结合、基金投资等多种方式，进行全方位、多层次的长期合作，助力云南省实施绿色低碳转型，助推云南省经济社会高质量跨越式发展。
2、亿纬锂能
The 1st SNE Battery Day在韩举行，亿纬锂能携超快充技术惊艳亮相
7月23日，由SNE Research主办的The 1st SNE Battery Day在韩国首尔举行，亿纬锂能中央研究院任仁博士受邀出席，并发表《亿纬锂能超快充技术介绍》的主题演讲，引发与会者广泛关注。
在测试条件下，亿纬锂能超快充技术产品性能表现优异。在1C/1C循环1500周后，电芯容量保持超80%，且在6分钟超快充循环中无衰减，显示对电芯零损伤，满足乘用车的使用寿命要求。同时，该技术具有优异的高低温放电性能，在-20℃的低温环境下，电池容量保持率仍能达到80%以上，可有效解决车辆在冬季的续航困扰。存储性能方面，与对照组Gr+SiO产品相比，满电状态下的电压下降速度与现有电池体系相当，减少了车辆长时间停放时的电量损耗。此外，产品已通过UN38.3认证，确保使用的安全性。
在实际应用中，与商业化50Ah电芯相比，亿纬锂能所开发的50Ah电芯仅6分钟就能达到60%电量，缩短80%时间，能量密度提升18%，可实现充电6分钟，增程500公里，有望为新能源车用户带来便捷高效的用车体验。
强强联合，亿纬锂能与英飞凌签订合作备忘录
7月22日，亿纬锂能与英飞凌科技（上海）有限公司（以下简称“英飞凌”）在广东惠州签署合作备忘录，根据协议内容，在新一代的电池管理系统中，英飞凌将提供整套芯片解决方案，覆盖微控制器单元、模拟前端（TLE9018XXX）、电源管理集成电路、驱动器、MOSFET、控制器局域网、传感器产品等多个关键组件，将助力亿纬锂能更精确地监控、保护和优化电动汽车的电池性能，提升用户驾驶体验和能源使用效率。
亿纬锂能与广州公交集团新能源公司签署战略合作协议
7月16日，广州公交集团新能源发展有限责任公司（以下简称“新能源公司”）与亿纬锂能举行战略合作签约仪式，根据协议，双方将在电池技术研发、电池销售、电池银行延伸业务、电池售后服务站、电池再生及梯次利用、“光储充”新能源等领域展开深度合作，共同助力华南地区绿色交通产业的高速发展。
亿纬锂能与台达签署合作备忘录
7月10日，亿纬锂能与台达电子工业股份有限公司（以下简称“台达”）签署合作备忘录，根据备忘录，亿纬锂能与台达在全球储能市场深入展开合作，进行优势资源整合，加强在多场景的电芯、BMS、储能系统项目等方面的合作，共同为全球市场注入创新活力，推动战略切实落地，全面助力可持续发展。
总投资超32.77亿元，亿纬锂能拟于马来西亚投建储能电池项目
据市场调研发现，7月6日，亿纬锂能发布关于孙公司拟在马来西亚投资建设储能电池及消费类电池制造项目的公告，公告显示，亿纬锂能董事会审议通过《关于孙公司拟在马来西亚投资建设储能电池及消费类电池制造项目的议案》，同意全资孙公司亿纬锂能马来西亚有限公司以自有及自筹资金投资建设储能电池及消费类电池制造项目，投资金额不超过人民币327707万元。
根据公告披露，该项目建设地址位于马来西亚吉打州居林市，项目依托国内制造优势及运营经验拟于马来西亚吉打州扩建一个储能生产基地及消费类电池等生产线。项目用地约为22万平方米，建设期不超过2.5年。
护航城市安全，亿纬锂能携智能安防电源解决方案亮相美西安防展
4月10-12日，美国西部国际安防产品博览会（ISC West 2024）于美国拉斯维加斯金沙会展中心举行，亿纬锂能携智能安防电源全面解决方案亮相，匹配安全场景应用需求，集中展示新产品、新技术、新方案，共建安防生态，护航城市安全。
本次展会，亿纬锂能全方位展出自主研发的锂/亚硫酰氯电池、锂/二氧化锰电池、圆柱电池、PLM&SPC、ER+SPC复合电源全系列产品，具备高安全、高可靠、长寿命、宽温域、低自放电率、全寿命周期脉冲能力强的优势性能，并且满足国内CCCF认证、欧洲VDS认证、美国UL等安全认证要求。产品广泛应用于智能报警器、智能门磁、可燃性气体检测、智能烟感、智能门锁、水浸传感等市场领域，推动智能安防与智慧城市数字化、智能化转型。
其中，亿纬锂能锂/二氧化锰电池半密封L系列和全密封AH系列将实现全新升级，L系列作为用户更换型，将全面实现低温脉冲性能、环境适应性能、高温存储性能三大提升；AH系列作为工程师更换型，也将全面实现高温存储性能、低温脉冲性能及容量提升，持续为客户升级产品价值、服务价值、市场价值。
亿纬锂能携Mr旗舰系列亮相CEEC2024，引领储能创新潮流
3月26日-28日，2024中国国际清洁能源博览会（简称：CEEC2024）在北京中国国际展览中心盛大开幕，亿纬锂能携全系列储能解决方案亮相展会，并同期发布了备受关注的储能大电池：Mr旗舰系列，再度彰显技术创新实力与行业领先地位。
作为市场上最早推出大容量储能电池的供应商之一，亿纬锂能再次展示了Mr旗舰系列产品，并对其进行了深入解读，据亿纬储能产品行销中心高级经理刘石磊介绍：“Mr旗舰系列产品在容量、能效、便捷性和安全性等方面均具有显著优势。其中，Mr.Big电芯应用创新集流技术和3T技术，实现96%的高能效；Mr.Giant系统采用极简集成方案，运维效率大大提升。预计今年第四季度量产后，Mr旗舰系列将完美适配大规模、4h及以上的风光配储、共享/独立储能等应用场景，加快实现人类对地球的反向修复。”
亿纬锂能拟在英国投建最大电动汽车电池工厂
3月25日，亿纬锂能拟在英国投建最大电动汽车电池工厂，亿纬锂能正在与英国进行洽谈，计划投资至少12亿英镑建设一座电动汽车电池工厂。这一工厂初步产能设定为20GWh，未来有可能扩大至60GWh。目前，亿纬锂能正在与英国就这一合作进行洽谈，未来数周内或将签署相关协议。
亿纬锂能全极耳圆柱电池新品发布，与泉峰、东成签署战略合作
3月20日，亿纬锂能“极致创新，绿色未来”主题发布会，面向全球首次发布高倍率、高容量的全极耳新品18650 30PL，并隆重举行战略合作签约仪式，携手共绘绿色工具未来。
由亿纬锂能自主研发的18650 30PL，采用全极耳电池结构的创新设计，可有效降低电池阻抗，提升电池功率，在实现整体轻量化、小型化的同时，能量密度高达249Wh/kg，可实现8min超快充，支持最大60A持续放电，30A持续放电时长提升100%，40A大倍率循环600周，支持-40℃放电，满足产品长循环要求，全方位提升用户使用体验。
亿纬锂能向全体股东现金分红10.2亿
3月18日，亿纬锂能发布《关于收到实际控制人兼董事长 2023 年度现金分红提议的公告》，根据公告显示，亿纬锂能向全体股东每10股派发现金红利5.00元（含税），按照扣除公司回购专用证券账户上的股份4,957,761股后的股本2,040,763,736股测算，现金分红总额10.20亿元。
3、比亚迪
比亚迪获得外观设计专利授权：“汽车”
9月4日，比亚迪新获得一项外观设计专利授权，专利名为“汽车”，专利申请号为CN202330787924.0，授权日为2024年9月3日。
专利摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车。2.本外观设计产品的用途：用于载客和运输。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计2立体图2。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略设计1仰视图及设计2仰视图。6.指定设计2为基本设计。
比亚迪入股深圳芯源新材料有限公司
9月3日，深圳芯源新材料有限公司发生工商变更，新增比亚迪为股东，注册资本由约150.54万元增至约165.92万元，同时新增陈鼎豪、郝馨儿为董事。
比亚迪宋Pro DM-i墨西哥上市，比中国贵9万元
9月3日，比亚迪旗下紧凑型SUV 宋 Pro DM-i已进入墨西哥市场，仅推出一款配置，售价为599880比索（约合人民币21.59万元）。作为参考，2024款宋 Pro DM-i在中国市场共有五款配置车型，售价区间为10.98万至13.98万元。
比亚迪王朝首款中大型旗舰MPV“夏”成都车展首发亮相，预计售价30万起
8月30日，比亚迪王朝全新IP“夏”在成都车展正式发布。其同名车型、王朝首款中大型旗舰MPV夏全球首发亮相，新车基于比亚迪新一代插混整车平台打造，采用华美龙颜设计语言，拥有技术、平台、安全、设计、空间、智能六大核心价值，预计售价30万元起，将于年内正式上市，全球销售，在中高端市场为用户提供豪华MPV全新选择。
比亚迪新款宋L EV正式上市
8月30日，比亚迪宣布，2025款宋L EV正式上市，共推出4款车型，售价18.98万元-24.98万元。
比亚迪获得新专利能够提高电池系统安全性
3月21日，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“汇流支架、电池包和车辆“的专利，授权公告号CN220628144U，申请日期为2023年8月。
专利摘要显示，本实用新型提供一种汇流支架、电池包和车辆，汇流支架包括第一安装板、第二安装板、固定构件、套筒、球头结构。第二安装板与第一安装板相对间隔设置；固定构件设置于第一安装板，用于固定电池包的汇流排；套筒设置于第一安装板和第二安装板中的一者；球头结构设置于第一安装板和第二安装板中的另一者，且球头结构与套筒形成球头连接。在本实用新型中，将电池包内的汇流排通过可转动支架安装，能够提高电池系统的可靠性、维护性和安全性，同时也提供了更大的灵活性和适应性，以适应不同的需求和条件。通过固定构件将汇流排与汇流支架连接具有方便维护和检修、灵活性和可扩展性、错误排除和故障排查、更好的绝缘和安全性以及减少材料浪费等优点。
比亚迪取得一项一体集成式电驱动系统及电动汽车专利技术
3月20日，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“一体集成式电驱动系统及电动汽车“，授权公告号CN114312295B，申请日期为2020年9月。
专利摘要显示，本发明属于电动汽车技术领域，特别是涉及一种一体集成式电驱动系统及电动汽车。该一体集成式电驱动系统包括电机本体、减速器本体、一体化壳体以及连接所述电机本体的控制器；所述电机本体的电机输出轴连接所述减速器本体的减速器输入轴；所述一体化壳体包括用于支撑所述控制器的支撑壳体、用于安装所述电机本体的电机外壳体，以及用于安装所述减速器本体的减速器壳体；所述支撑壳体设置在所述电机外壳体和所述减速器壳体的上方。本发明中一体化壳体的设计，提高了该集成化电驱系统的集成度、紧凑性和可靠性，改善了该集成电驱系统的模态和汽车的NVH性能。
京东集团与比亚迪达成全面战略合作
3月16日，京东集团与比亚迪战略合作协议签约仪式在北京京东总部举行，根据协议，双方将基于各自的资源禀赋和业务优势，在乘用车全渠道营销与售后服务体系、商用车全场景合作和特殊场景定制、数智化供应链服务、企业经营物资集采及综合服务等领域全面展开合作。其中，京东物流将基于遍布全国以及海外的仓库资源、配送网络，以及在供应链数智化和仓储自动化领域沉淀的行业经验、技术能力，为比亚迪提供产前零部件、售后备件的库存管理、订单履约以及国际物流服务，助力比亚迪优化库存成本、缩短交付周期、提升客户体验、保障品牌出海。
菲律宾首家比亚迪新能源汽车旗舰店开业
3月15日，菲律宾首家比亚迪新能源汽车旗舰店在马尼拉首都区达义市博尼法乔商业区盛大开业，该旗舰店由和谐汽车公司运营，坐落在博尼法乔商业区核心地段的一栋三层建筑内，面积超过3800平方米，是菲律宾目前规模最大、功能最完备的汽车旗舰店。
比亚迪申请一项充电控制方法专利技术
3月8日，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“充电控制方法、控制器及车辆“，公开号CN117656938A，申请日期为2022年8月。
专利摘要显示，本公开涉及一种充电控制方法、控制器及车辆，该方法包括：获取电池的电池温度，在电池温度低于第一阈值的情况下，控制第一电池包供电给负载，且控制第二电池包给第一电池包充电，第一电池包由多个电芯的第一电芯组成，第二电池包由余下的第二电芯组成，第一电芯的低温性能参数优于第二电芯的低温性能参数；在低温条件下，选择低温性能参数更优的电池包优先对负载进行供电，并控制低温性能参数差的电池包为低温性能参数更优的电池包供电，电池放电的过程使得电池温度逐步升高到合适的温度，使得电池在低温条件下既能支持大功率放电，也能支持续航放电，可以正常为电动汽车供电，满足电动汽车的续航里程要求。
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