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在中国，ADAS市场正经历快速增长，技术创新与政策引导共同构建了市场蓬勃发展的双轮驱动。随着超声波、图像识别、雷达、激光雷达以及红外等多种传感器技术的不断成熟与应用，ADAS系统的性能与可靠性得到了显著提升。

一、近几年市场规模实现显著增长

从2018年至2023年，ADAS（高级驾驶辅助系统）行业的市场规模实现了显著增长，根据调研报告进行统计得出，由22.54亿美元扩大至88.35亿美元，这一期间的年复合增长率高达31.42%。展望未来，预计从2024年至2028年，ADAS行业的市场规模将继续稳步扩大，由97.53亿美元增长至129.61亿美元，期间的年复合增长率预计将维持在7.37%的水平。

二、政策与标准双重驱动，ADAS市场拓展获强力支撑

乘用车市场：近年来，全球多国及地区均出台了汽车评级标准，将AEB（自动紧急制动）、LDW（车道偏离预警）、FCW（前方碰撞预警）等自动驾驶辅助功能纳入评价体系。以中国为例，自2018年起，AEB便已成为新车评价规程(C-NCAP)的重要考核项目，未配备相关功能的车型难以获得高评级。C-NCAP的评分体系逐年提升对主动安全的要求，2018年五星级评价需满足主动安全最低得分率26%，至2020年已提升至55%。此外，国内还出台了一系列政策，要求部分商用车必须搭载ADAS系统。

商用车领域：在政策推动下，国内商用车ADAS方案也相继发布。针对公交、客运、危化品车辆等“两客一危”车辆，政府已明确规定必须装配AEB、FCW等辅助驾驶功能，并逐步将此类强制性政策扩展至重型载货汽车、新能源汽车、中轻卡、专项作业车等领域。同时，针对普通商用车辆的推荐标准也已出台。这些安全与法规政策的实施，将有力推动ADAS功能的渗透率提升，加速技术进步与行业发展，进而促进市场规模的快速扩张。

三、技术优势直击用户痛点，ADAS渗透率持续攀升

强化安全保障：安全是汽车出行的首要考量。据密歇根大学报告，ADAS功能可避免20%-46%的碰撞事故，是提升驾驶安全性的关键手段。其中，AEB通过摄像头或雷达检测前方车辆，在有碰撞风险时提醒驾驶员制动，据Euro NCAP研究显示，AEB能减少38%的追尾碰撞。美国汽车协会预测，未来30年ADAS将在美国避免约25万起道路交通死亡事故。

提升驾驶效率：中国交通领域面临诸多挑战，如人为因素导致的交通事故占比高达90%，交通拥堵造成巨大经济损失。ADAS系统通过提高燃油经济性及交通效率，有助于降低成本。据《中国自动驾驶安全读本》显示，仅在北京，交通拥堵就造成人均4,013元/年的经济成本。

增强驾驶舒适性：ADAS系统通过自动化和智能化技术，显著改善了驾驶体验。如自适应巡航控制、车道保持辅助等功能，减轻了驾驶员的驾驶负担，提高了驾驶的舒适性和便捷性，从而吸引更多消费者购买和使用ADAS系统。

四、技术创新驱动ADAS行业发展，成本降低加速普及

随着传感器、通信、计算和人工智能等技术的不断演进与成熟，ADAS（高级驾驶辅助系统）行业迎来了前所未有的发展机遇。这些技术的持续进步与创新，为ADAS系统提供了更为强大的性能支撑。从最初简单的预警功能，到如今高度智能化的辅助驾驶，ADAS系统的功能愈发丰富多样，性能也更加稳定可靠。

传感器技术的突破，如高分辨率的毫米波雷达、激光雷达以及摄像头等，显著提升了环境感知的精度与广度。同时，5G、V2X等通信技术的快速发展，实现了更快速、更稳定的数据传输与信息交互。此外，深度学习、强化学习等先进算法的应用，使得ADAS系统的行为规划与执行更加自适应、更优化。这些技术的融合与创新，不仅推动了ADAS系统智能化、自动化水平的提升，更极大地改善了驾驶体验，提升了行车安全性，从而吸引了更多消费者关注并购买ADAS系统，为ADAS行业的蓬勃发展注入了强劲动力。

五、ADAS行业的生产成本正在持续降低

得益于传感器、芯片等核心技术的突破以及规模经济效应，ADAS系统的成本不断下降。以禾赛科技激光雷达为例，其平均售价从2019年的1.74万美元降至2023年的3200元人民币，降价幅度惊人。这一趋势使得ADAS系统不再局限于高端汽车，而是逐渐普及至入门级乘用车。根据市场调研数据，2023年，20-30万元价格区间汽车搭载L2级ADAS的渗透率提升了13.4%，有效推动了ADAS技术的广泛应用。

此外，行业竞争的加剧也加速了ADAS市场价格的下探。为了抢占市场份额，车企纷纷采取降价策略，以价换量。据乘联会统计，2024年1月至5月期间，已有约56款电动汽车降价，而2023年全年降价车型累计达70款，部分车企降价幅度甚至高达5.1万元。ADAS市场价格的不断下探，使得更多消费者能够负担得起具备高级安全功能的汽车，同时也逐渐提升了消费者对ADAS的认知度和接受度。

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