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目前我国是全球主要的新能源汽车生产国之一，近年来，根据市场调研分析，我国新能源汽车的发展逐渐从依靠政策驱动转变为市场自由发展。我国新能源汽车上市公司众多：上汽集团、未来-SW、理想汽车、小鹏汽车、广汽集团、比亚迪等。

新能源汽车行业现状

研究报告显示目前我国是全球主要的新能源汽车生产国之一，近年来，我国新能源汽车的发展逐渐从依靠政策驱动转变为市场自由发展。我国新能源汽车上市公司众多：上汽集团、未来-SW、理想汽车、小鹏汽车、广汽集团、比亚迪等。根据2021年总营收可以将其划分为三个等级。第一级为上汽集团，总营收7798.46亿元；第二等级为比亚迪、长城汽车、长安汽车为主的公司总营收在1000-7000亿元，第三级为一汽解放、广汽集团、福田汽车、江淮汽车等企业为主等总营收在1000亿元以下的企业。

区域竞争格局

从区域分布上看，广东省新能源汽车行业的上市企业数量最多，其中包括广汽集团、比亚迪、小鹏汽车等龙头企业。江苏省新能源汽车企业数量与广东省不相上下，有亚星客车等，安徽省有蔚来-SW、江淮汽车、安凯客车、汉马科技等上市企业，紧随其后。

新能源汽车龙头企业分析—比亚迪

比亚迪早在1995年就已经成立，98年在欧洲创立了第一个海外子公司。2002年在港交所上市时隔9年2011年在上交所A股上市。2020年比亚迪发布了自主研发的刀片电池，刀片电池的问世对我国本土新能源汽车续航能力的发展有着至关重要的作用。

业务布局

目前比亚迪的新能源汽车产品包括两个系列和三大车型，分别是王朝家族系列和e系列。王朝家族系列包括的产品众多有SUV/轿车和MPV三大车型，而E系列则布局较少仅有两款轿车车型，可以看出王朝家族系列是比亚迪主打的新能源汽车板块。朝家族系列的汉和唐均主打轿车车型，唐、宋、元主打SUV车型，但宋包含两款MPV车型。e系列则主打轿车车型。

运营现状

2020年比亚迪新能源汽车全球销量为17.92万辆，仅次于特斯拉和大众位列第三，但在中国境内的新能源汽车的销量为18.32万辆，超过国际新能源汽车巨头特斯拉位列第一。

业务波动

从比亚迪新能源汽车业务来看，2016-2020年，比亚迪新能源汽车业务的营业收入呈波动变化趋势。在2018年时，比亚迪的新能源汽车营业收入实现524.22亿元，占总集团营业收入的40.31%，随后因国家对新能源汽车的政策退坡等原因导致比亚迪的新能源汽车业务营业收入持续下降。2020年，比亚迪新能源汽车业务的营业收入实现313.45亿元，占总集团营业收入的20.02%。

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